Humble Robotics делает ставку на автономные контейнеры для грузовых перевозок по дорогам

Американский стартап Humble Robotics только что представил Humble Hauler — автономный грузовик, который предлагает принципиально иной подход по сравнению с другими уже известными проектами, реализуемыми многими производителями.

В отличие от традиционных транспортных средств, адаптированных для автономного вождения, Humble Hauler создан с нуля как плоская электрическая автономная платформа. Вместо кабины водителя у него есть лишь узкая передняя панель, оснащённая камерами и датчиками. Это решение носит не только эстетический характер: отказ от обычной кабины позволяет получить больше полезного пространства и увеличить грузоподъёмность.

«Грузовики никогда не проектировались для автономной работы. Поэтому мы полностью переработали наш грузовик класса 8, рассчитывая на будущее без водителя.»

В текущей конфигурации Humble Hauler работает как шасси для контейнеров. Он будет доступен в двух версиях: длинная версия с четырьмя осями для контейнеров длиной 40 и 53 фута — примерно 13 и 16 метров, и более короткая версия с тремя осями для 20-футовых контейнеров — около 6 метров. Такая конструкция особенно подходит для портовых терминалов и грузовых центров, где многие процессы уже автоматизированы.

Революционная альтернатива

Однако предложенный Humble Robotics автомобиль идёт дальше простого автономного контейнеровоза. Компания описывает его как универсальную электрическую платформу, которая может адаптироваться к различным задачам благодаря универсальной системе сцепки Lock & Twist. Таков, например, прототип бетоносмесителя, демонстрирующий его способность адаптироваться к различным конфигурациям.

Lock & Twist — это предложенная Humble Robotics система, которая превращает Humble Hauler из простого автономного контейнеровоза в модульную электрическую платформу, подготовленную к будущему тяжёлых грузоперевозок. Эта система позволяет одной и той же базовой машине превращаться в различные типы грузовиков в зависимости от потребностей клиента, повышая отдачу от инвестиций и универсальность в мире, который становится всё более автономным и электрифицированным.

С технической точки зрения Humble Hauler использует систему датчиков с обзором 360 градусов, которая сочетает камеры, LiDAR и радар. Его архитектура автономного вождения основана на моделях искусственного интеллекта, объединяющих обработку изображений, распознавание и принятие решений, что является более современным подходом по сравнению с традиционными системами, основанными на правилах.