Humble Roboticsは、道路貨物輸送向けの自律型コンテナに賭けています

アメリカのスタートアップ、Humble Roboticsは、Humble Haulerを発表したばかりです。これは、複数のメーカーによってすでに確立された他のプロジェクトとはまったく異なるアプローチを提案する自律走行トラックです。

従来の自動運転用に改造された車両とは異なり、Humble Haulerは、平らな電動自律プラットフォームとしてゼロから設計されています。運転席キャブの代わりに、カメラとセンサーを備えた細いフロントパネルのみを備えています。この決定は単に美的なものではありません。従来のキャブを取り除くことで、有効スペースが増え、積載能力が向上します。

「トラックは自律走行を前提に設計されたことは一度もありません。だからこそ、運転手のいない未来を見据えて、クラス8の車両を完全に進化させてきました。」

現在の構成では、Humble Haulerはコンテナ運搬用シャーシとして機能します。2つのバージョンで提供される予定です。1つは40フィートおよび53フィート（約13〜16メートル）のコンテナ用の4軸の長尺型、もう1つは20フィート（約6メートル）のコンテナ用の3軸の短尺型です。この設計は、多くの工程がすでに自動化されている港湾ターミナルや貨物センターに特に適しています。

革新的な代替案

ただし、Humble Roboticsが提案する車両は、単なる自律型コンテナを超えたものです。同社はこれを、独自のユニバーサル連結システムLock & Twistによって、複数の用途に適応できる多目的電動プラットフォームと説明しています。たとえば、コンクリートミキサー車のプロトタイプがその一例であり、さまざまな構成に適応できる可能性を示しています。

Lock & Twistは、Humble Robotics が提案するシステムで、Humble Haulerを単なる自律型コンテナ輸送車から、重量貨物輸送の未来に対応したモジュール式電動プラットフォームへと変えるものです。このシステムにより、同じベース車両を顧客のニーズに応じてさまざまなタイプのトラックに変えることができ、ますます自律化と電動化が進む世界において、投資の最大化と汎用性を実現します。

技術面では、Humble Haulerは、カメラ、LiDAR、レーダーを組み合わせた360度のセンサーカバレッジを採用しています。その自動運転アーキテクチャは、画像処理、認識、意思決定を統合した人工知能モデルに基づいており、ルールベースの従来型システムよりも現代的なアプローチです。