2018년형 Kawasaki Z900RS, 70년대 미학에 담긴 오늘날의 기술

오토바이 애호가들은 언제나 과거 시대의 디자인에 어느 정도 애착을 느낍니다. 그래서 매우 매력적이고 현대적인 디자인과 함께 제조사들은 과거로 눈을 돌려, 그 디자인을 되살리면서도 오늘날 업계가 제공하는 모든 기술을 담은 모델들을 만들어 내고 있습니다. 이에 대한 좋은 예가 밀라노 EICMA에서 공개되었고, 일본에서 어떤 능력을 갖추었는지 보여 드리고자 여기에 소개하는 새로운 2018년형 Kawasaki Z900RS입니다.

이 중요한 이륜차 행사 전에도 여러 티저가 공개되어 단서를 주었지만, 확정적인 것은 보여주지 않았습니다. 우리가 확인한 것은 Kawasaki Z1에서 영감을 받은 오토바이로, 완전히 레트로한 외관을 유지하면서도, 이 모델을 타고 즐길 수 있는 최신 기술을 감추고 있는 디자인입니다. 모든 것이 1970년대 오토바이를 재현하도록 구상되었으면서도, 2018년형 모델에 걸맞은 모든 특징을 갖추고 있습니다.

외관에는 눈물방울 모양의 연료 탱크가 있고, 일체형 시트와 거의 수평에 가까운 테일 컬러가 특징입니다. 휠 역시 전통적인 디자인에 크롬 마감을 적용해 레트로한 느낌을 한층 강조합니다. 디지털 디스플레이가 있는 이중 계기판은 당시 것을 흉내 냈으며, 펜더도 마찬가지입니다. 엔진은 수냉식이지만, 선택된 스타일에 더 잘 어울리도록 공랭식 엔진 블록을 모방했습니다.

사실 이 엔진은 Kawasaki Z900에 쓰이는 것과 같지만, 그 외관을 구현하도록 수정되었습니다. 수치를 말하자면, 이 4기통 엔진은 111 CV의 출력과 98,5 Nm의 최대 토크를 냅니다. 측면 출구의 크롬 마감 4-1 배기관은 라이더가 주행 중 낮고 힘 있는 사운드를 느낄 수 있도록 조정되었습니다.

차체는 검은색 마감의 Trellis 형식 강철 프레임 위에 얹혔으며, 이 검은색은 오토바이의 대부분의 장식 요소에 선택된 색입니다. 직경 41 mm의 역형 포크는 압축 및 신장 조절이 가능하고, 후방 모노쇼크가 모델의 기본 구조를 완성합니다. 앞바퀴 브레이크는 300 mm 더블 디스크와 4피스톤 래디얼 캘리퍼입니다. 클러치는 어시스트 및 역회전 방지 기능을 갖추고 있습니다.

이처럼 현대적이고 최신 장비에 맞춰, 2018년형 Kawasaki Z900RS에는 두 가지 모드를 갖춘 KTRC 트랙션 컨트롤이 탑재됩니다. 앞뒤 모두 적용된 LED 조명이 나머지 현대적 디자인을 이룹니다. 2018년 초 시장에 출시될 예정이며, 세 가지 색상으로 제공됩니다: Candytone Brown/Candytone Orange, Metallic Flat Spark Black, Metallic Matte Covert Green/Flat Ebony. 가격은 아직 알려지지 않았지만, 이 유형의 모델 특성을 갖춘 카페 버전도 함께 출시될 것이라고 합니다.