Audi SQ2는 RS 명칭을 얻고자 하는 열망이 강했고, ABT가 이를 돕기로 했습니다

스포츠 감각은 모든 세그먼트로 확산되었으며, 그 중에서도 SUV는 이를 잘 보여주는 분명한 예입니다. Audi가 이 세그먼트를 다루기 시작한 세기 초부터, 우리는 이 분야 차량들의 후면에 “S”와 “RS” 명칭이 붙는 모습을 이미 볼 수 있었습니다. 이러한 명칭을 채택한 최신 차량 중 하나가 바로 Audi Q2입니다. 300 CV의 출력으로 아스팔트 위에서 그 가치를 증명하려는 B-SUV입니다. 그러나 튜너 ABT는 여기에 작은 추가 손질을 가하고 가상의 RSQ2 변형 모델을 시뮬레이션하고자 했습니다. 결과는 어떨까요? 직접 확인해 보겠습니다.

이 독일 브랜드는 며칠 전 Lamborghini Urus와 같은 대형 차량을 개조하는 능력을 이미 보여준 바 있습니다. 하지만 Audi SQ2처럼 더 “겸손한” 모델이 그들의 정비소를 찾으면 어떻게 될까요? 이 사륜 엠블럼 SUV와 기계 구조를 공유하는 다른 모델들의 경우처럼, 엔진의 출력은 상당히 증가하게 되며, 여기에 더욱 자극적이고 과감한 외관이 더해집니다.

시각적으로는 Audi의 S 모델 특유의 특징을 여전히 확인할 수 있습니다. 싱글프레임 그릴 양옆에는 두드러진 공기 흡입구가 자리하고 있으며, 더욱 공격적인 스플리터가 더해졌습니다. 측면은 ABT 전용 디자인의 19인치 휠이 더해져 한층 강조되며, 후면 부분을 소개하는 역할을 맡고 있습니다. 후면에서는 작지만 뚜렷한 스포일러가 디퓨저 및 4개의 배기구와 함께 스포티함을 완성합니다.

하지만 이 독일 튜너가 차량의 외관을 과도하게 꾸미지 않을 때는, 보닛 아래 숨겨진 성능에 더 큰 무게를 두고자 하기 때문입니다. 기본적으로 Audi SQ2는 잘 알려진 4기통 2.0 TSI 엔진을 탑재하며, 최대 300 CV의 출력과 400 Nm의 토크를 발휘합니다. 이 수치는 콰트로 사륜구동을 통해 아스팔트에 전달되며, 이 독일 SUV가 0에서 100 km/h까지 4.8초 만에 도달할 수 있게 합니다.

그러나 ABT는 SQ2가 RS 명칭을 얻고자 하는 바람을 실현해 주고자 했습니다. 이를 위해 출력과 토크를 최대 350 CV와 450 Nm까지 끌어올리는 출력 향상 키트를 사용했습니다. 이 조건에서 이 사륜 엠블럼 SUV는 0에서 100 km/h 가속 시간을 4.6초로 단축할 수 있으며, 이는 이미 고성능 스포츠카의 영역에 들어서는 수치입니다.

현재 ABT는 가격이나 배기 시스템 및 외관의 향후 개선에 대해서는 침묵을 지키고 있습니다. 그러나 SQ2에 가해진 이 첫 번째 개조는 아직 큰 잠재력이 숨어 있음을 보여주며, 이 때문에 이 사륜 엠블럼 브랜드가 RSQ2의 제작을 검토하고 있을 가능성도 있습니다.