La Audi SQ2 ambisce a ottenere il suffisso RS e ABT ha voluto dare una mano

La sportività ha raggiunto tutti i segmenti, e quello dei SUV ne è un chiaro esempio. Da quando Audi ha iniziato a lavorare in questo settore all’inizio del secolo, abbiamo già potuto constatare come i suffissi “S” e “RS” si siano posati sul posteriore dei membri di questa categoria. Uno degli ultimi veicoli ad adottare tale denominazione è la Audi Q2, un B-SUV pronto a dimostrare il proprio valore sull’asfalto grazie ai 300 CV che è in grado di erogare. Tuttavia, il preparatore ABT ha voluto darle una piccola spinta e simulare una presunta variante RSQ2. Il risultato? Scopriamolo.

La casa tedesca ha già dimostrato qualche giorno fa la sua capacità di modificare veicoli del calibro della Lamborghini Urus, ma cosa succede quando un modello più “modesto” come la Audi SQ2 si presenta nella sua officina? Come accaduto con altri modelli con cui il SUV dai quattro anelli condivide la meccanica, il suo motore subirà un notevole incremento di potenza, accompagnato da un’estetica più aggressiva e audace.

A livello visivo possiamo ancora riconoscere i tratti tipici dei modelli S di Audi. La calandra singleframe è affiancata da due prominenti prese d’aria e da uno splitter più aggressivo. La fiancata, ora accentuata dalla presenza di cerchi da 19 pollici di design specifico grazie a ABT, si occupa di presentare la parte posteriore, zona in cui un piccolo ma pronunciato spoiler conferisce sportività insieme al diffusore e alla quadrupla uscita di scarico.

Ma quando il preparatore tedesco non esagera con l’estetica di uno dei suoi veicoli è perché ha voluto riservare il meglio per ciò che si nasconde sotto il cofano. Di serie, la Audi SQ2 monta il noto propulsore 2.0 TSI a quattro cilindri in grado di erogare 300 CV di potenza e 400 Nm di coppia, valori che vengono scaricati sull’asfalto tramite la trazione Quattro e che consentono al SUV tedesco di raggiungere i 100 km/h in 4,8 secondi.

Tuttavia, ABT ha voluto esaudire il desiderio della SQ2 di ottenere la denominazione RS. Per farlo, è stato utilizzato il kit di potenziamento in grado di aumentare potenza e coppia fino a 350 CV e 450 Nm. Con questa premessa, il SUV dai quattro anelli riesce a ridurre lo scatto da 0 a 100 km/h fino a 4,6 secondi, un valore che ormai invade il territorio delle sportive di alto livello.

Per il momento ABT ha mantenuto un silenzio assordante riguardo al prezzo o a futuri interventi sull’impianto di scarico o sull’estetica. Tuttavia, questa prima modifica sulla Audi SQ2 ci permette di intravedere un grande potenziale ancora nascosto, motivo per cui la casa dei quattro anelli potrebbe star valutando la creazione della RSQ2.