De Audi SQ2 streeft naar de RS-naam en ABT heeft willen helpen

Sportiviteit is in alle segmenten doorgedrongen, waarbij het SUV-segment hier een duidelijk voorbeeld van is. Sinds Audi aan het begin van deze eeuw in dit segment begon te werken, zagen we al hoe de toevoegingen “S” en “RS” op de achterkant van de modellen in dit segment verschenen. Een van de laatste voertuigen die deze aanduiding krijgt, is de Audi Q2, een B-SUV die dankzij de 300 pk die hij kan leveren zijn waarde op het asfalt wil bewijzen. Toch heeft de tuner ABT hem een kleine duw willen geven en een vermeende RSQ2-variant willen simuleren. Het resultaat? Dat gaan we nu ontdekken.

Het Duitse merk heeft enkele dagen geleden al laten zien dat het voertuigen van het formaat van de Lamborghini Urus kan aanpassen, maar wat gebeurt er wanneer een bescheidener model zoals de Audi SQ2 naar zijn werkplaats komt? Net als bij andere modellen die dezelfde techniek delen met de SUV met de vier ringen, zal de motor een aanzienlijke vermogensverhoging ondergaan, die gepaard gaat met een pittiger en gedurfder uiterlijk.

Visueel zien we nog steeds de typische kenmerken van de S-modellen van Audi. De singleframe-grille wordt geflankeerd door twee opvallende luchtinlaten en een agressievere splitter. De zijkant, nu geaccentueerd door velgen van 19 inch met een specifiek ontwerp dankzij ABT, leidt naar de achterkant, waar een kleine maar opvallende spoiler samen met de diffuser en de viervoudige uitlaat de sportieve uitstraling benadrukt.

Maar wanneer de Duitse tuner niet te veel met het uiterlijk van een van zijn voertuigen knoeit, is dat omdat hij het beste heeft willen bewaren voor wat onder de motorkap schuilgaat. Standaard maakt de Audi SQ2 gebruik van de bekende 2.0 TSI-viercilindermotor die 300 pk vermogen en 400 Nm koppel kan leveren, waarden die via de quattro-aandrijving op het asfalt worden overgebracht en die de Duitse SUV in 4,8 seconden naar 100 km/u laten accelereren.

ABT heeft echter de wens van de SQ2 om de RS-aanduiding te verdienen willen vervullen. Hiervoor is gebruikgemaakt van het tuningkit dat het vermogen en koppel kan verhogen tot 350 pk en 450 Nm. Met deze aanpak weet de SUV met de vier ringen de sprint van 0 naar 100 km/u terug te brengen tot 4,6 seconden, een waarde die al het terrein van hogere sportwagens betreedt.

Voorlopig heeft ABT een oorverdovende stilte bewaard over de prijs of toekomstige verbeteringen aan het uitlaatsysteem of het uiterlijk. Toch laat deze eerste aanpassing aan de Audi SQ2 zien dat hij nog veel potentie verbergt, wat de reden kan zijn waarom het merk met de vier ringen zou kunnen overwegen de RSQ2 te creëren.