Le Audi SQ2 aspire à décrocher l'appellation RS, et ABT a voulu l'aider

Le sport a gagné tous les segments, et celui des SUV en est un exemple évident. Depuis que Audi a commencé à travailler dans ce secteur au début du siècle, on a pu voir les appellations « S » et « RS » se poser sur l’arrière des membres de cette famille. L’un des derniers véhicules à adopter cette désignation est le Audi Q2, un B-SUV déterminé à prouver sa valeur sur l’asphalte grâce aux 300 CV qu’il est capable de délivrer. Cependant, le préparateur ABT a voulu lui donner un petit coup de pouce et simuler une éventuelle variante RSQ2. Le résultat ? Découvrons-le.

La maison allemande a déjà démontré il y a quelques jours sa capacité à modifier des véhicules de la trempe du Lamborghini Urus, mais qu’advient-il lorsqu’un modèle plus « modeste » comme le Audi SQ2 se rend dans son atelier ? Comme cela s’est produit avec d’autres modèles qui partagent la mécanique du SUV aux quatre anneaux, son moteur voit sa puissance augmenter considérablement, accompagnée d’une esthétique plus piquante et audacieuse.

Sur le plan visuel, on retrouve les traits typiques des modèles S de Audi. La calandre singleframe est accompagnée de deux prises d’air proéminentes et d’un splitter plus agressif. Le flanc, désormais accentué par la présence de jantes de 19 pouces au design spécifique signé ABT, se charge de présenter l’arrière, zone où un petit mais marqué becquet ancre le caractère sportif aux côtés du diffuseur et de la sortie d’échappement quadruple.

Mais lorsque le préparateur teuton ne surcharge pas l’esthétique de l’un de ses véhicules, c’est qu’il a voulu réserver le meilleur à ce qui se cache sous le capot. De série, le Audi SQ2 recourt au célèbre moteur 2.0 TSI à quatre cylindres capable de développer 300 CV et 400 Nm de couple, des valeurs qui se transmettent à l’asphalte grâce à la transmission Quattro et permettent au SUV allemand d’atteindre 100 km/h en 4,8 secondes.

Cependant, ABT a voulu exaucer le souhait du SQ2 d’accéder à l’appellation RS. Pour cela, il a fait appel au kit de puissance qui permet d’augmenter la puissance et le couple jusqu’à 350 CV et 450 Nm. Avec cette configuration, le SUV aux quatre anneaux parvient à réduire le sprint de 0 à 100 km/h jusqu’à 4,6 secondes, un chiffre qui empiète déjà sur le territoire des sportives haut de gamme.

Pour le moment, ABT garde un silence assourdissant sur le prix ou les futures améliorations du système d’échappement ou de l’esthétique. Toutefois, cette première modification du Audi SQ2 nous laisse entrevoir qu’il recèle encore un grand potentiel, raison pour laquelle la firme aux quatre anneaux pourrait envisager la création de la RSQ2.