BMW는 2020년 이후에 출시될 세 번째 모델 i를 정의하기 시작했다

BMW의 R&D 팀은 i 패밀리의 세 번째 모델이 어떤 모습과 콘셉트가 될지 결정하기 위해 작업에 착수했다. 이 부서의 책임자 Klaus Fröhlich는 Automotive News Europe에 팀이 이 새로운 “브레인스토밍“에 집중하고 있으며, 방향을 설정하는 데 완전한 자유가 주어져 있다고 확인했다. 이는 대체 에너지로 구동되는 다음 모델로 이어질 것이다.

이 i의 이름, 세그먼트 및 기타 특성은 아직 확정되지 않았다. 그러나 Fröhlich는 처음부터 배제할 수 있는 요소에 대한 몇 가지 힌트를 제공했다. 우선 해당 차량은 2020년 이전에는 출시되지 않으며, 도로에서 보려면 5년 이상을 기다려야 한다.

개발에는 i8보다 더 많은 시간이 걸릴 것으로 보인다. i8의 첫 예고편은 2009년 프랑크푸르트 모터쇼에서 Vision EfficentDynamics 프로토타입의 형태로 공개되었다. i3및 i8과 마찬가지로, 세 번째 모델 역시 BMW의 라인업에 이미 존재하는 제품에서 파생되지 않으며, 처음부터 새로 만들어지는 차량이 될 것이다. 이로써 X5의 완전 전기차 변형으로 구현될 것이라는 소문은 배제된다.

이 독일 브랜드 i 라인의 역할은 두 가지다. 대중의 인식을 바꾸고 이 종류의 자동차에 대한 시각을 변화시키는 것, 그리고 제조사가 이룬 최신 기술 발전을 위한 테스트 실험실 역할을 하는 것이다. 이러한 목표는 현재 누리고 있는 기존 라인업으로부터의 상대적인 독립성을 유지할 때만 달성 가능하다.

그렇다고 해서 두 라인이 완전히 분리되는 것은 아니다. 여러 BMW 임원들이 과거에 반복해서 말했듯이, i 모델들이 먼저 선보인 기술들 — 탄소섬유나 하이브리드 기계 장치 같은 — 은 조만간 나머지 모델에도 적용되게 된다.

세 번째 i를 구상하는 동시에 BMW는 i3와 i8의 업데이트도 계속 진행할 것이다. Fröhlich가 밝혔듯이, 브랜드는 3년마다 한 번씩 업데이트하는 방식으로 성능과 배터리의 효율을 개선하는 데 집중할 것이다. 이를 통해 해당 차량들의 가격을 낮출 수 있겠지만, 배터리가 섀시에 통합되어 있기 때문에 현재 소유자들은 신형 부품을 자신의 차량에 설치할 수 없을 것이다.

출처 | Automotive News