BMW 120d 쿠페 자동, 시승기 (3부)

나머지 장비에 대해서는, 프리미엄 차량이기에 최고급 장비를 원한다면 옵션에 상당한 비용을 지불해야 한다는 점을 염두에 두어야 합니다. 기본으로 Business CD 라디오와 AUX 단자가 있으며, 추가 비용을 내면 BMW Professional 라디오나 USB 단자로 보완할 수 있습니다. 또한 듀얼 존 에어컨과 16인치 알루미늄 휠도 기본 장비에 포함됩니다.

옵션 목록을 살펴보면 원하는 대로 1 시리즈 쿠페를 구성할 수 있습니다. 이번 시승에서는 특히 흥미로웠던 몇 가지 옵션을 소개하겠습니다. 먼저 바이제논 헤드램프는 밝은 조명을 제공할 뿐 아니라, 코너링 조명 기능과 상향등 어시스턴트가 더해집니다. 이 기능은 고속도로나 국도에서 차량 전방의 상황, 즉 맞은편 차량이나 앞차의 유무, 주변 조명 수준에 따라 상향등을 자동으로 켜고 끄는 방식으로 작동합니다.

밤에 고속도로를 많이 달리는 분에게 특히 추천할 만한 옵션입니다. 우수한 바이제논 헤드램프의 조명과 함께 훌륭한 동반자가 되어 줍니다. 시승 차량에 있던 또 다른 옵션은 내비게이션 시스템으로, 중앙 콘솔의 컨트롤러로 조작하며 컴퓨터와 매우 비슷한 인터페이스를 갖추고 있습니다. 기능이 많고 작동도 원활하며 6.5인치 화면이 탑재되어 있습니다. 다만 USB 단자와 MP3 재생 기능이 포함된 멀티미디어 시스템에 적응하는 데 시간이 조금 필요합니다.

종합 평가

BMW 1 시리즈 쿠페는 시장에서 가장 독특한 1 시리즈 중 하나라고 생각합니다. 라인업의 입문형 모델이면서도, 거리에서 더 흔히 볼 수 있는 3도어·5도어 버전과는 다른 디자인을 갖추고 있기 때문입니다. 쿠페의 디자인은 독특한 인상을 주며, 더 작고 저렴한 대안을 찾는다면 3 시리즈 쿠페의 대안이 될 수도 있습니다.

2리터 177 CV 엔진은 성능과 연비 사이에서 가장 균형이 잘 잡혀 있다고 생각합니다. 따라서 운전의 즐거움을 누리면서도 문제없이 약 6리터 수준의 연비를 기대할 수 있다면 좋은 선택입니다. 주행 특성은 이런 스타일의 차량에 기대할 수 있는 수준을 충족하며, 상위 시리즈가 아닌 1 시리즈 쿠페를 운전하고 있다는 점을 고려하면 약속한 바를 충분히 지킨다고 느꼈습니다.

장비와 가격은 늘 이런 모델의 아킬레스건입니다. 컴팩트카보다는 고급 세단에 어울리는 상향등 어시스턴트 같은 옵션은 인상적이었습니다. 하지만 옵션을 신중하게 고르지 않으면 가격이 상당히 올라갈 수 있습니다. 그래도 필요한 것만 골라 담는다면 좋은 장비와 합리적인 가격의 1 시리즈 쿠페를 구성할 수 있습니다.

가격

BMW 1 시리즈 쿠페는 143 CV 118d 기준 27,900유로부터 시작하며, 120d는 32,800유로부터 선택할 수 있습니다. 가솔린 라인업은 177 CV 120i가 30,850유로부터 시작합니다.

하지만 시승 차량에는 여러 옵션이 포함되어 가격이 45,800유로까지 올라갔습니다(약). 특히 자동 제어 기능이 있는 방향 전환형 바이제논 헤드램프, 전동 파노라마 선루프, 자동 변속기, 가죽 시트, BMW Professional 내비게이션 시스템 등이 포함되어 있었습니다.

사진 | David Taboada