BMW M5 디젤, 새로운 정보와 데이터
JL Arboledas
23 November 2011
1 min. 
BMW M5 디젤의 미래에 대한 새로운 데이터입니다. 이 괴물 같은 차량에는 최대 출력 381마력과 최대 토크 700 Nm을 내는 트윈 터보 디젤 엔진이 장착됩니다.
이 가상의 차량을 M5라고 부르는 것이 가장 적절하지 않을 수도 있습니다. 설계 개념 자체가 명성과 위대한 모델들로 유명한 BMW M 디비전의 역사적 철학과 전혀 맞지 않기 때문입니다.
그럼에도 불구하고, BMW M 디비전이 정말 놀라운 성능을 갖춘 훨씬 더 스포티한 BMW 5 시리즈를 만들고 있다는 가능성이 날이 갈수록 힘을 얻고 있습니다. 많은 이들이 BMW M5d, 또 다른 이들은 M550dX라고 부르는 이 차량은 어떤 경우에도 탁월한 BMW M5의 그림자를 드리우지는 않을 것입니다.
이 새로운 차량은 최대 출력 381마력을 발휘하는 트윈 터보 디젤 엔진을 탑재하고, 최대 토크는 700 Nm까지 올라갈 것으로 추정됩니다. 이 엄청난 동력은 유명한 지능형 사륜구동 시스템을 통해 바퀴에 전달될 것입니다.
그럼에도 불구하고, 현재로서는 아직 알아야 할 데이터가 많이 남아 있습니다. BMW에 따르면 이 새로운 차량은 내년 2분기에나 공개될 예정이므로 이는 당연한 일입니다.
출처 | wcf
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Nunca pense que lo diria, pero ojala bmw se hunda antes de que saquen esta mierda, 3 cilindros, diesel, y 4×4?? – Lo que hace el marketing, en fin, un lastima. Lo unico que me anima esque los verdaderos M de segunda mano estan tiradismos de precio.. jeje R.I.P motorsport..
A ver, entiendo que cada uno tenga sus preferencias y demás, pero leete mejor el post anda… que no dice por ningún lado que sea tricilindico, sino TRITURBO, que cambia mucho.
Ademas, en BMW siempre han tenido los modelos X con transmisión a las ruedas traseras y con la opción de enviar a las delanteras la potencia necesaria en caso de perdida de tracción de las traseras… no es lo mismo que un 4×4 puro.
Lo de los diésel en los deportivos y superdeportivos es el paso lógico antes de los eléctricos así que no se de que te asustas…
COMO SE TE OCURRE DECIR ESO