BMW BMW M5 diesel, nouvelles informations et données
JL Arboledas
23 November 2011
1 min. 
De nouvelles données sur le futur BMW M5 diesel, une bête équipée d’un bloc diesel triturbo capable de développer 381 CV et un couple maximal de 700 Nm
Il n’est peut-être pas très approprié de désigner ce véhicule hypothétique sous le nom de M5, précisément parce que, dès le départ, sa conception ne correspond nullement à la philosophie historique d’une division sportive aussi réputée et aux créations aussi grandioses que la division M de BMW
Quoi qu’il en soit, l’idée gagne chaque jour davantage de terrain : la division M de BMW est en train de créer une Série 5 bien plus sportive et aux performances véritablement surprenantes, un véhicule que beaucoup appellent BMW M5d et que d’autres nomment M550dX. Quoi qu’il en soit, il ne fera certainement pas d’ombre à l’exceptionnelle BMW M5.
Ce nouveau véhicule monterait apparemment un moteur triturbo diesel capable de développer une puissance maximale de 381 CV, avec un couple maximal qui atteint 700 Nm. Cette puissance colossale parviendrait aux roues grâce à la fameuse transmission intégrale intelligente xDrive de BMW
Quoi qu’il en soit, nous ignorons encore beaucoup de choses à son sujet, ce qui est logique si l’on considère que, selon BMW, ce nouveau véhicule ne verra pas le jour avant le deuxième trimestre de l’année prochaine.
Via | wcf
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Nunca pense que lo diria, pero ojala bmw se hunda antes de que saquen esta mierda, 3 cilindros, diesel, y 4×4?? – Lo que hace el marketing, en fin, un lastima. Lo unico que me anima esque los verdaderos M de segunda mano estan tiradismos de precio.. jeje R.I.P motorsport..
A ver, entiendo que cada uno tenga sus preferencias y demás, pero leete mejor el post anda… que no dice por ningún lado que sea tricilindico, sino TRITURBO, que cambia mucho.
Ademas, en BMW siempre han tenido los modelos X con transmisión a las ruedas traseras y con la opción de enviar a las delanteras la potencia necesaria en caso de perdida de tracción de las traseras… no es lo mismo que un 4×4 puro.
Lo de los diésel en los deportivos y superdeportivos es el paso lógico antes de los eléctricos así que no se de que te asustas…
COMO SE TE OCURRE DECIR ESO