BMW M8 그란 쿠페가 MotoGP 세이프티카로 데뷔합니다

지난 스타이리아 그랑프리는 오스트리아 슈필베르크에 위치한 Red Bull Ring 서킷에서 열린 MotoGP 월드 챔피언십의 연속 두 번째 경기였습니다. 이 경기는 Maverick Viñales가 브레이크를 잃고 불가피하게 넘어진 장면, Miguel Oliveira의 마지막 랩 역전 우승처럼 충격적이고 흥미진진한 순간뿐만 아니라, 위장 도장을 입은 차기 BMW M4와 BMW M8 Grand Coupé가 세이프티카 역할을 맡는 모습 등 차량 공개도 함께 선사했습니다.

새로운 BMW M4 Coupé는 아직 세상에 공개되지 않았지만, 현재로서는 이 기대작의 유일한 소유자라고 할 수 있는 사람이 있습니다. 바로 이 경기의 우승자 Miguel Oliveira로, 그는 상품으로 새 BMW M4 Coupé를 받아 갔습니다. BMW가 이 자리에서 선보인 차량은 이것만이 아닙니다. 경기 중에는 경주용으로 제작되는 M4 GT3도 공개되었고, MotoGP 월드 챔피언십에서 세이프티카로 트랙에 나서는 M8 Gran Coupé도 함께 선보였습니다.

BMW와 MotoGP 월드 챔피언십의 협력 관계는 이미 오랜 전통을 쌓아 왔습니다. 올해로 BMW가 월드 챔피언십이 열리는 트랙에 최고 성능의 스포츠카를 선보인 지 21년이 되었기 때문입니다. 지난 시즌에도 세이프티카는 M8이었으며, 쿠페 버전이 그 역할을 맡았습니다. 올해 BMW는 새로운 디자인과 다양한 BMW M Performance 액세서리를 적용한 M8 Gran Coupé를 선택했습니다.

새로운 BMW M8 Gran Coupé 세이프티카는 이전보다 훨씬 어두운 디자인이 특징입니다. BMW M 컬러를 완전히 비대칭으로 배치한 것이 독특한데, 이는 모터스포츠의 디지털 시대를 상징적으로 표현한 것입니다. 또한 무광 검정으로 도장한 부분에는 반사 방지 코팅이 적용되어 실내 시야를 개선하고, 운전자가 트랙의 주행 라인에 더 정확하게 시선을 맞출 수 있도록 했습니다.

BMW M8 Gran Coupé에 적용 가능한 다양한 부품을 보여 주기 위해, BMW M Performance는 이 차량에 새로운 카본 파이버 부품을 더했습니다. 여기에는 사이드미러 하우징, 스포일러, 리어 디퓨저, 사이드 그릴, 스티어링 휠 인서트가 포함됩니다. 특히 카본 파이버 소재의 프론트 펜더와 스플리터는 전부 수작업으로 제작되었습니다.

기계적으로 BMW M8 Grand Coupé 세이프티카는 Competition 버전을 기준으로 합니다. 보닛 아래에는 4,400cc V8 엔진이 있으며, 최고 출력 625 CV, 최대 토크 750 Nm을 발휘합니다. 이를 통해 0에서 100km/h까지 3.2초에 가속하며, 8단 M Steptronic 변속기와 Drivelogic이 출력을 적절히 제어하고, xDrive 시스템이 네 바퀴에 동력을 지능적으로 분배합니다.