BMW Z4 Final Edition, 이제 우리에게 남아 있던 가장 상징적인 로드스터 중 하나를 위한 마지막 춤

2002년 가을, BMW는 아름다운 Z3의 후속 모델을 세상에 처음 선보이기로 했습니다. 그 도전작은 전작의 원칙과 규칙을 따른 Z4였습니다. 긴 보닛과 짧은 뒤 오버행, 뒤차축 바로 앞에 놓인 짧은 운전 자세, 경쟁 모델보다 한 단계 높은 인상적인 비틀림 강성을 갖추었으며, Z4 M 버전은 M3에 탑재된 직렬 6기통 블록과 340 CV 출력을 그대로 물려받을 만큼 강력했습니다.

1세대는 시장에서 6년 동안 유지되었고, 구체적으로는 2008년 BMW가 두 개의 섹션으로 이루어진 완전히 새로운 전동 유압식 접이식 하드톱을 포함해 클래식한 비율과 최첨단 엔지니어링을 결합하고 인테리어를 크게 개선한 2세대 Z4를 발표할 때까지 이어졌습니다. BMW는 2세대 Z4를 새롭게 하는 데 10년이 걸렸고, 2018년에 3세대를 선보였습니다. 이 모델은 인테리어 디자인, 주행 감각, 소프트톱 같은 순수주의적 요소를 담았습니다. 그 뒤 나온 특별 에디션은 Pure Edition이었으며, 이 버전에서 Z4 M40i는 6기통 엔진과 340 CV 출력을 6단 수동 변속기와 결합했습니다.

상징적인 BMW Z4의 마지막 서비스는 오늘 소개하는 특별 에디션 Final Edition입니다. 이 에디션은 기간 한정으로 판매되며, 머지않은 미래에 수집가들의 아이템이 될 것으로 기대됩니다. 모든 정황상 Z4는 2026년 3월 이후 계속 생산되지 않을 것으로 보입니다. 참고로 Z4의 수명은 부분적으로 Toyota와의 협업 덕분에 연장되었습니다. Toyota는 Z4를 기반으로 자사의 Supra를 만들었습니다. 다만 BMW는 후속 모델이나, 최소한 우리가 아는 구성의 후속작을 낼 기미를 보이지 않습니다. 반면 Toyota는 Supra가 잠시 단종될 것이며, 완전히 새로운 세대로 돌아올 것이라고 밝혔습니다. 그 결과는 지켜봐야 하겠습니다.

그동안에는 BMW Z4가 남긴 것, 특히 Final Edition을 즐겨 봅시다. 이 에디션에는 차체에 이 에디션 전용 색상인 Frozen Negro Mate가 적용되었으며, 이는 고광택 블랙의 M Shadowline 외장 몰딩과 완벽하게 어울립니다. 물론 다른 모든 색상에서도 선택할 수 있으며, 이들 모두 밝은 빨간색 브레이크 캘리퍼가 달린 M 브레이크와도 조합될 수 있습니다.

이 마지막 색상은 인테리어에서도 대비를 주기 위해 사용되며, 대시보드, 센터 콘솔, 도어 트림, M 스포츠 시트 등에 쓰인 Vernasca 가죽의 스티칭에 적용됩니다. 또한 M 스티어링 휠은 알칸타라 가죽으로 마감됩니다. 마지막으로 BMW Z4 Final Edition에는 이번 에디션을 위해 특별히 각인된 새로운 도어 실 몰딩이 적용되어 독점성을 한층 돋보이게 합니다.

Z4 Final Edition의 긍정적인 점은 이용 가능한 세 가지 엔진 모두에 적용된다는 것입니다. 즉 라인업의 입문형으로 간주되는 sDrive20i(197 CV), 그다음 sDrive30i(258 CV), 마지막으로 340 CV의 M40i입니다. 모든 버전은 8단 Steptronic Sport 자동 변속기와 짝을 이룹니다.

BMW Z4 Final Edition에 관심 있는 분이라면 주목하세요. 브랜드는 다음 달 1월 말까지만 이 에디션을 주문받을 예정입니다.

이 차량의 제원

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