유럽 자동차 산업 단체인 ACEA가 발표한 자료에 따르면, 지난 10월 이 시장에서 순수 전기 구동 시스템을 갖춘 차량 173,173대가 신규 등록되었습니다

. 이는 전년 同월 대비 38.6% 증가한 수치입니다. 그 결과 전체 시장에서 이러한 유형의 차량이 차지하는 점유율은 18.9%에 달했습니다.

보시다시피 순수 전기차 등록 대수는 강하게 증가했으며, 영국과 EFTA 국가(아이슬란드, 리히텐슈타인, 노르웨이, 스위스)의 데이터를 포함하면 이 수치는 더욱 긍정적입니다.

순수 전기차 225,399대가 등록되었고 시장 점유율은 20.6%입니다

.

그러나 모든 소식이 긍정적인 것만은 아닙니다. 유럽 내 전기차 모빌리티로의 전환은 매우 불균등하게 진행되고 있습니다. 앞서 언급한 전기차 등록의 65%는

단 네 개 유럽 국가에 집중되었습니다

: 독일 52,425대, 프랑스 34,108대, 그리고 네덜란드와 벨기에가 그 뒤를 이었습니다. 나머지 국가들, 특히 규모가 작은 국가들에서는 전체 등록 대수 중 전기차가 차지하는 비중이 훨씬 낮았습니다. 에스토니아는 77대(35% 감소), 몰타는 150대(34% 감소), 그리스는 799대(13% 감소)에 그쳐 특히 주목할 만합니다.

한편, 전기차 등록 총량은 아직 미미하지만, 동유럽 국가들에서는 무언가 변화가 시작된 것으로 보입니다. 폴란드는 4,812대로 320%라는 놀라운 성장률을 기록했고, 슬로베니아는 208% 성장, 불가리아, 루마니아, 크로아티아는 70~84% 사이의 성장률을 보였습니다.

연간 총계는 긍정적이지만 일부 유보점이 있습니다

10월 데이터가 집계된 현재까지, 연초부터 해당 월까지 유럽연합에서는 순수 전기차 147만 대가 등록되었으며, 이는 전년 同기간 대비 25.7% 증가한 수치입니다. 시장 점유율은 16.4%입니다. 다시 말해, 영국과 EFTA 국가를 포함하면 이 수치는 202만 대를 넘어서며 시장 점유율은 18.3%에 이릅니다.

이 데이터가 발표된 이후 ACEA는 전기차 모빌리티로의 전환 속도가 이미 설정된 탈탄소화 목표를 달성하려면 바람직한 수준보다 느리다고 경고할 기회를 놓치지 않았습니다. 현재 유럽 시장의 현실을 보면 플러그인 하이브리드와 일반 하이브리드 모두를 포함한 하이브리드 모델이 유럽 운전자들이 선호하는 차량입니다. 10월에 플러그인 하이브리드는 43.2% 증가했으며, 일반 하이브리드는 연간 누적 310만 대를 넘어섰습니다. 반면 가솔린과 디젤은 계속해서 강하게 감소하고 있습니다.