BMW Z4 Final Edition, le dernier tour de piste pour l'un des derniers roadsters emblématiques qui nous restaient

L’automne 2002 a été choisi par BMW pour dévoiler au monde le successeur de la magnifique Z3. Le pari était la Z4, qui suivait les principes et les règles de sa devancière : un long capot et un arrière court, une position de conduite basse et placée juste devant l’essieu arrière, une rigidité torsionnelle impressionnante qui plaçait la barre plus haut que la concurrence, et une puissance telle que la version Z4 M héritait du même bloc six cylindres en ligne de 340 CV que celui de la M3.

La première génération est restée sur le marché pendant six ans, jusqu’en 2008, date à laquelle BMW a présenté la deuxième génération de la Z4, alliant les proportions classiques à une ingénierie de pointe, comme le toit rigide rétractable électrohydraulique en deux parties entièrement nouveau, ainsi qu’un habitacle nettement amélioré. BMW a mis dix ans à renouveler la Z4 de deuxième génération, présentant la troisième en 2018 avec des solutions puristes, comme le design de l’habitacle, son comportement routier et sa capote en toile ; son avant-dernier service a été l’édition spéciale Pure Edition, dans laquelle la version Z4 M40i, avec son moteur six cylindres de 340 CV, était associée à une boîte manuelle six rapports.

Le dernier service que rendra l’emblématique Z4 de BMW sera l’édition spéciale Final Edition que nous vous présentons aujourd’hui, une édition vendue en série limitée qui promet de devenir une pièce de collection dans un avenir sans doute proche, car tout laisse penser que la Z4 n’aura pas de suite au-delà de mars 2026. Rappelons que la vie de la Z4 s’est déjà prolongée, en partie grâce à l’association avec Toyota, qui utilise la Z4 comme base pour créer sa Supra, mais BMW ne laisse pas entrevoir de successeur, du moins dans la configuration que nous connaissons. En revanche, Toyota a annoncé que la Supra sera brièvement interrompue pour laisser place à une génération entièrement nouvelle ; nous verrons bien ce qu’il en sera.

Mais en attendant, profitons de ce que nous offre la BMW Z4 et en particulier de l’édition spéciale Final Edition, pour laquelle la carrosserie a reçu la teinte Noir Mat Frozen, exclusive à cette édition, qui se marie parfaitement avec les moulures extérieures M Shadowline en noir brillant. Bien entendu, cette teinte sera disponible sur l’ensemble des autres coloris proposés, et tous se combineront également avec les freins M à étriers rouge brillant.

Cette dernière couleur sera également retenue pour créer des contrastes à l’intérieur avec les coutures du cuir Vernasca utilisé sur le tableau de bord, la console centrale, les revêtements de portes et les sièges sport M, ainsi que sur le volant M qui, dans ce cas, est recouvert d’Alcantara. Enfin, la BMW Z4 Final Edition arbore de nouvelles moulures de seuil de portes, gravées spécialement pour l’occasion, qui mettent en valeur son exclusivité.

Un point positif de la Z4 Final Edition est qu’elle sera disponible avec ses trois motorisations, à savoir la version d’entrée de gamme sDrive20i, d’une puissance de 197 CV, suivie de la sDrive30i, d’une puissance de 258 CV, et enfin la motorisation M40i de 340 CV. Toutes sont associées à une boîte automatique Steptronic Sport à huit rapports.

Si vous faites partie de ces personnes intéressées par la BMW Z4 Final Edition, restez attentifs, car la marque ne laissera qu’une courte période pour commander cette édition, jusqu’à fin janvier prochain.

Fiche technique de cette voiture

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