Bugatti Bolide의 골격 구조로, 생산에 앞서 트랙에서 테스트를 거쳤습니다.

2020년 BugattiBugatti는 Bolide의 출시를 발표했습니다. 이 하이퍼카는 운전대를 잡는 이들에게 큰 즐거움을 약속했습니다. 아직 생산은 시작되지 않았지만, 이 모델이 단 40명의 행운의 고객의 차고에 도착하는 날을 앞당기기 위해 여러 차례 테스트가 진행되고 있습니다. 이 모델은 이미 매진을 확인했습니다.

브랜드는 이 슈퍼카의 골격을 공개하고자 했습니다. 이 골격은 고강도 탄소섬유 모노코크 섀시로 이루어져 있으며, 그 구조는 이전에 포뮬러 1과 WEC에서 사용된 것입니다. 그럼에도 이 이미지들을 통해 보면, 실제 완성차보다 더 거칠어 보이는 차량을 볼 수 있습니다. 차체가 장착되지 않았기 때문이며, 모델의 기반만 보여주고 있습니다.

고경쟁 레이스 수준의 안전성

이 차량을 만들기 위해 Bugatti는 FIA가 요구하는 기준을 사용했습니다. 이 기준은 Le Mans와 같은 대회에 출전하는 차량에 적용되며, 따라서 탑승자는 이 슈퍼카에서 안심하고 움직일 수 있습니다. 이러한 요구 사항에 따라 Bugatti는 충돌 테스트를 실시했고, 여기서 앞유리 기둥에 7.5톤의 하중을 가했습니다. 이 시험을 통해 하중이 가해진 지점에서 최대 변위가 50mm 이내로 제한되는 것을 확인했습니다.

차량이 받은 또 다른 테스트는 전복 테스트로, 12톤의 하중을 가했으며 이 역시 쉽게 통과했습니다. 세 번째 테스트는 6톤의 종방향 하중을 가하는 것이었으며, 역시 문제없이 통과했습니다.

그럼에도 운전석에서의 편안함은 차량에 타고 내릴 때에는 그다지 두드러지지 않습니다. 디자인상 운전석으로 들어가는 것이 다소 불편합니다. 이 점을 개선하기 위해 Bolide의 디자이너들은 꽤 독창적인 해결책을 제안했습니다. 헤드레스트가 수직으로 열리는 도어에 연결되어 있어, 승하차에 더 넓은 공간이 제공됩니다.

이 모델에 포함된 또 다른 안전 장비는 6점식 안전벨트와 소화 장비이며, 위험을 방지하기 위한 것입니다.

이 모델에 탑재된 엔진은 Bugatti Chiron에 사용된 것과 동일합니다. 즉, 4개의 터보를 갖춘 8.0리터 W16 엔진입니다. 이를 통해 1,600 CV의 강력한 출력과 최대 토크 1,600 Nm을 얻습니다. 최고 속도는 약 500 km/h이며, 차량 무게는 1,450 kg입니다. 물론 일반 도로 주행을 위한 차는 아니지만, 트랙에서 운전자에게 큰 즐거움을 줄 것입니다.