Voici le squelette de la Bugatti Bolide, testé sur piste avant la production

En 2020, Bugatti a annoncé le lancement de la Bolide, une hypercar qui promettait beaucoup de plaisir à ceux qui pourraient prendre son volant. Le démarrage de cette production n’a pas encore commencé, mais plusieurs essais sont en cours qui rapprochent cette date, celle où ce modèle arrivera dans les garages des 40 heureux élus qui ont pu acheter ce modèle, déjà entièrement vendu.

La marque a voulu nous montrer le squelette de la supercar, composé d’un châssis monocoque en fibre de carbone à haute résistance, avec une structure déjà utilisée en Formule 1 et au WEC. Quoi qu’il en soit, les images nous laissent découvrir une voiture qui paraît plus sauvage qu’elle ne le sera finalement, puisqu’elle n’a pas encore sa carrosserie et ne montre que la base sur laquelle le modèle sera monté.

Sécurité de niveau compétition

Pour la concevoir, Bugatti a appliqué les standards exigés par la FIA pour les voitures qui participent à des compétitions comme les 24 Heures du Mans, afin que les occupants puissent évoluer en toute sécurité à bord de cette supercar. Ces exigences ont conduit Bugatti à réaliser des crash-tests, au cours desquels les montants du pare-brise ont été soumis à une charge de 7,5 t. Ce test a permis de vérifier que le déplacement ne dépasse pas 50 mm au maximum à partir du point où cette charge a été appliquée.

Un autre des tests auxquels le véhicule a été soumis est celui du retournement, avec l’application de 12 t, qu’il a également franchi sans difficulté. Le troisième test consistait à appliquer une charge longitudinale de 6 t, surmontée sans problème.

Néanmoins, le confort au volant ne sera pas aussi présent au moment de monter et descendre du véhicule. Sa conception rend l’accès à l’habitacle quelque peu incommode. Pour améliorer cet aspect, les concepteurs de la Bolide ont proposé une solution assez originale. La partie externe de les appuie-tête est reliée aux portes à ouverture verticale, ce qui offre davantage d’espace pour entrer et sortir.

Parmi les autres équipements de sécurité de ce modèle figurent des harnais à six points d’ancrage et un système d’extinction d’incendie pour éviter tout risque.

Le moteur qui équipe ce modèle est le même que celui de la Bugatti Chiron. Il s’agit en effet d’un bloc W16 de 8,0 litres doté de quatre turbos. Ainsi, on obtient une puissance brutale de 1 600 CV et un couple maximal de 1 600 Nm. Sa vitesse de pointe est d’environ 500 km/h, et son poids de 1 450 kg y contribue. Bien entendu, ce n’est pas une voiture conçue pour rouler sur route, mais elle permettra à son pilote de prendre énormément de plaisir sur piste.