Bugatti Bolide'ın iskeleti, üretimden önce pistte test edilmiş haliyle böyle görünüyor

2020 yılında Bugatti, kendisini kullanacak kişilere çok heyecan vaat eden bir hiper otomobil olan Bolide’ın lansmanını duyurdu. Bu üretimin başlangıcı henüz gerçekleşmedi, ancak bu modelin garajlara ulaşmasını sağlayacak tarihi yaklaştıran çeşitli testler yapılıyor: bu modeli satın almayı başaran 40 şanslı kişiye ulaşacak ve şimdiden tükendi olduğu doğrulanan model.

Marka, süper spor otomobilin iskeletini bize göstermek istedi; bu iskelet, yüksek dayanımlı karbon fiber tek kabuklu şasiden oluşuyor ve daha önce Formula 1 ve WEC’de kullanılmış bir yapıya sahip. Yine de görseller, nihai haline göre daha vahşi görünen bir araba olduğunu ortaya koyuyor; çünkü gövde henüz takılmamış ve yalnızca tabanı gösteriyor; modelin üzerine monte edildiği taban.

Yüksek rekabet düzeyinde güvenlik

Bunu şekillendirmek için Bugatti, Le Mans gibi yarışlara katılacak araçlar için FIA’nın talep ettiği standartları kullandı; böylece yolcular bu süper spor otomobilde güvenle hareket edebilecek. Bu gereklilikler, Bugatti’nun çarpışma testleri yapmasına yol açtı; bu testlerde ön cam direklerini 7,5 ton yük altına soktu. Bu testle, yük uygulanan noktadan itibaren yer değiştirmenin en fazla 50 mm ile sınırlı olduğu doğrulandı.

Araca uygulanan diğer bir test ise devrilme testiydi; burada 12 ton uygulandı ve araç bunu da rahatlıkla geçti. Üçüncü test ise 6 ton boyuna yük uygulamaktı ve sorunsuz geçildi.

Bununla birlikte, direksiyon başındaki konfor, araca binip inerken o kadar belirgin olmayacak. Tasarımı, kabine girmeyi biraz zorlaştırıyor. Bu durumu iyileştirmek için Bolide’ın tasarımcıları oldukça özgün bir çözüm önerdi. Baş dayama yastıklarının dış kısmı, dikey açılan kapılara bağlanmış durumda; böylece içeri girip dışarı çıkmak için daha fazla alan sunuluyor.

Bu modelin içerdiği diğer güvenlik donanımları arasında, riskleri önlemek için altı noktadan bağlantılı emniyet kemerleri ve bir yangın söndürme sistemi yer alıyor.

Bu modeli donatan motor, Bugatti Chiron’da kullanılanla aynı. Yani dört turbolu, 8.0 litrelik bir W16 bloğu. Bununla 1.600 CV’lik muazzam bir güç ve 1.600 Nm’lik maksimum tork elde ediliyor. Yaklaşık maksimum hızı 500 km/s ve buna 1.450 kg’lık ağırlığı da katkıda bulunuyor. Elbette bu, yolda kullanılmak için tasarlanmış bir araba değil, ancak sürücüsünü pistte çok eğlendirecek.