このブガッティ・ボリードのシャーシ骨格は、量産に先立ってサーキットで試験走行を行ったものです。

2020年、Bugattiはボリードの発売を発表しました。このハイパーカーは、ステアリングを握る人々に大きな喜びを約束するものでした。量産の開始はまだですが、このモデルを手に入れられる40名の幸運なオーナーのガレージに届く日を近づけるため、さまざまなテストが進められています。すでに完売を確認しています。

ブランドはこのスーパースポーツカーの骨格をお披露目しました。高強度カーボンファイバー製のモノコックシャーシで構成され、F1やWECで以前から使用されてきた構造を採用しています。とはいえ、写真からは最終的な姿よりもワイルドに見える車が確認でき、ボディが取り付けられておらず、ベース部分のみが見えています。このモデルはそのベースの上に組み上げられていきます。

ハイレベルなレース向けの安全性

この設計には、FIAが要求する基準を採用しています。これは、ル・マンなどのレースに参加する車両に求められるもので、乗員はこのスーパースポーツカーの中で安心して走行できます。こうした要件を満たすため、Bugattiは衝突試験を実施し、フロントガラスの支柱に7.5トンの荷重を加えました。この試験で、荷重を加えた地点からの変位は最大50mm以内に収まることが確認されています。

車両が受けたもう一つの試験はロールオーバー試験で、12トンの荷重を加えましたが、これも余裕を持って合格しました。3つ目の試験では、6トンの縦方向荷重を加えましたが、問題なくクリアしています。

ただし、車への乗り降りの際は、運転の快適さは必ずしも十分とは言えません。車室への出入りはやや窮屈です。この点を改善するため、ボリードの設計チームは非常に独創的な解決策を提案しました。ヘッドレストの外側部分が、垂直に開くドアに接続されており、乗り降りのスペースがより広くなっています。

このモデルに搭載されるその他の安全装備には、6点式シートベルトと消火装置があり、リスクを抑えています。

このモデルに搭載されるエンジンは、Bugattiシロンと同じものです。つまり、4基のターボを備えた8.0リッターW16ブロックです。これにより、最高出力1,600PSおよび最大トルク1,600Nmを実現しています。最高速度は約500km/hで、車両重量は1,450kgです。もちろん公道走行を想定した車ではありませんが、サーキットでのドライビングは大いに楽しめるでしょう。