Citroën "AMI For All", 제한된 이동성을 가진 사람들을 위해 개조된 프로토타입

Citroën AMI는 출시 이후 단순한 외관에도 불구하고 진정한 카멜레온 같은 차량으로 선보여 왔습니다. 그 예로 작년에 출시된 My AMI Tonic과 멋진 My AMI Buggy를 들 수 있습니다. 후자는 프랑스 전용으로 50대만 한정 생산되었는데 큰 성공을 거두었고, 이에 힘입어 브랜드는 1,000대를 추가로 출시하기로 결정했습니다. 이 차량들은 이제 마침내 스페인에도 도착했습니다.

이번에 브랜드는 AMI를 활용한 또 다른 프로젝트로 돌아왔습니다. 이번 프로젝트는 확실히 더 특별하고 분명히 더 생산적인 것으로, Citroën AMI For All이라는 이름이 붙었습니다. 현재로서는 프로토타입 단계이며, 브랜드는 파리 자동차 박람회 Autonomic에 맞춰 6월 6일부터 8일까지 Porte de Versailles 전시장에서 이를 공개할 예정입니다. 이름에서 짐작할 수 있듯, 이 프로젝트는 AMI를 다양한 사람들, 특히 이동에 어려움을 겪는 사람들에게도 가깝게 만들고자 합니다.

Citroën에 따르면 이 아이디어는 Star*up 프로그램을 통해 탄생했습니다. 이는 Stellantis 그룹 직원들이 자신의 아이디어를 제안하면, 회사가 그 아이디어가 좋은지 검토하고, 이후 직접 참여하여 현실로 만들어 가는 제도입니다. 이번 아이디어는 Stellantis 직원인 Christophe Lapeyre에게서 나왔습니다. 그는 2022년 의붓아들의 학교 친구들 중 다수가 이동이 제한되어 개조된 차량으로 이동해야 하는 반면, 다른 친구들은 그렇지 않다는 사실에 안타까움을 느꼈습니다. 그래서 Lapeyre는 AMI가 장애가 있는 젊은이들도 더 큰 자유를 누리고 스스로에게만 의존할 수 있게 해 줄 완벽한 차량이라고 보았습니다.

Citroën은 이 아이디어를 믿었고, 그래서 차량 개조 분야의 선도 기업인 PIMAS와 협력하여 이를 실행에 옮겼습니다. AMI는 원래도 쉽게 출입할 수 있지만, 더 편리하게 만들기 위해 뒤쪽에 더 넓은 개방 각도를 가진 경첩을 설치했습니다. 이를 통해 사용자는 AMI에 최대한 가까이 다가가 실내로 들어갈 수 있으며, 동시에 문틀 상단에 설치된 손잡이를 잡을 수도 있습니다. 또한 접이식 및 인출식 플랫폼을 갖추어, 사람이 휠체어에서 실내로 독립적으로 옮겨 앉을 수 있습니다.

차 안에 들어가면 운전자는 핸들에 부착된 손잡이 또는 볼을 사용할 수 있어, 조작이 더욱 쉬워집니다. 출발할 때는 가속과 제동 기능을 수행하도록 설치된 레버를 사용할 수 있습니다. 다만 페달은 어디에서도 제거되지 않았으며 여전히 작동합니다. 이후 휠체어를 조수석 공간에 보관할 수 있습니다. 접은 휠체어가 완벽하게 맞도록 약간의 수정이 이루어졌으며, 추가 안전벨트로 고정됩니다. 동승자가 있는 경우, 휠체어는 뒤쪽 외부에 장착된 알루미늄 전용 거치대에 고정할 수 있으며, 이 작업은 동승자가 직접 해야 합니다. 또한 이를 위해 만들어진 덮개로 씌울 수도 있습니다.

그 밖의 부분에서 Citroën AMI For All은 변함이 없습니다. 따라서 8.2 CV의 전기 모터와 5.5 kWh 용량의 소형 리튬 이온 배터리를 그대로 갖추고 있으며, 70킬로미터의 주행 거리§h41§를 확보하고, 일반 콘센트로 3시간 조금 넘게 충전할 수 있습니다.