Citroën「AMI For All」、移動に制約のある人向けに改造されたプロトタイプ

Citroën AMIは、そのシンプルさにもかかわらず、発売以来さまざまな姿に変化する本格的な車として見られてきました。その例が、昨年発売されたMy AMI Tonicや、迫力あるMy AMI Buggyです。後者はフランス向けにわずか50台の限定版でしたが大成功を収め、そのため同社は、さらに1,000台を追加で発売する決断をしました。そしてついに、その車種もスペインに到着しました。

今回Citroënは、AMIをベースにした新たなプロジェクトを発表しました。こちらはさらに特別で、間違いなく実用性の高いものです。その名はCitroën AMI For Allです。現時点ではプロトタイプで、同社はパリのオートノミックショーに合わせ、6月6日から8日までポルト・ド・ヴェルサイユ見本市会場で披露する予定です。名前から想像できるように、このモデルはAMIをあらゆる人々、特に移動に困難を抱える人々にも身近なものにすることを目指しています。

Citroënによると、このアイデアはStar*upプログラムから生まれました。これはStellantisグループの従業員が自らアイデアを提案し、それが良いものであれば会社が検討し、後に実現へ向けて直接関わる仕組みです。今回のアイデアは、Stellantisの従業員Christophe Lapeyreによるものでした。彼は2022年、継子が通う学校で、移動に制約のある同級生の多くが、他の生徒とは違い、介助車両で送迎されなければならない状況に不満を抱いていました。そこでLapeyreは、障がいのある若い人々にも、より大きな自由と自分自身への依存だけを可能にする車としてAMIが最適だと考えたのです。

Citroënはこの考えに賛同し、移動に制約のある人向けの車両改造分野をリードする企業PIMASと協力して実現させました。AMIにはもともと乗り降りしやすい構造がありますが、さらに快適にするため、後部に開き角度の大きいヒンジが取り付けられました。これにより利用者はAMIの車内にできるだけ近づいて乗り込めるほか、ドアフレーム上部に取り付けられた取っ手にもつかまることができます。また、引き出し式で格納可能なプラットフォームも備わっており、車いすから車内へ、本人が自力で移乗できるようになっています。

車内に入ると、ドライバーはハンドルに取り付けられた補助ノブを使うことができ、運転がさらに簡単になります。発進にあたっては、アクセルとブレーキの機能を担うレバーを使って操作できます。ただしペダルは一切無効化されておらず、引き続き使用可能です。その後、車いすを助手席の位置に収納できます。折りたたんだ車いすがぴったり収まるよう、わずかな改造が施されており、追加のシートベルトで固定されます。同乗者がいる場合は、車いすを後部の外側に取り付けることも可能です。専用のアルミ製ラックに固定し、さらにそのために作られたカバーをかけることもできます。

そのほかの点では、Citroën AMI For Allは従来のAMIから変更されていません。したがって、8.2 CVの電動モーターと、5.5 kWhの小型リチウムイオンバッテリーを搭載しています。航続距離は70キロメートルで、一般的なコンセントで3時間強充電できます。