Citroën ë-Berlingo Van 신형이 도착하여 프랑스 브랜드 상용차의 전동화를 완성합니다

여름이 시작되면서 Citroën은 완전 전기 버전을 계속 추가했고, 이 시기에 신형 ë-Berlingo의 사전 주문을 받기 시작했습니다. 이제 이 모델은 전문가와 기업을 겨냥한 ë-Berlingo Van 버전으로 라인업을 넓히며, 이 프랑스 브랜드는 상용차의 전동화를 완성합니다.

신형 Citroën ë-Berlingo의 구성은 여가용에 더 초점을 맞춘 자매 모델과 동일하므로, 보닛 아래에는 136 CV의 출력을 내는 전기 모터가 있으며, 선택한 주행 모드에 따라 토크가 달라집니다. 이를 통해 더 보수적인 주행을 위한 ECO 모드를 선택할 수 있으며, 이 모드에서는 모터 토크가 180 Nm을 넘지 않고 난방 및 에어컨의 효율도 낮아집니다. Normal 모드에서는 시스템이 주행 가능 거리와 성능의 균형을 맞추도록 관리되며, 모터 토크는 210 Nm입니다. 마지막으로 Power 모드에서는 최대 모터 토크인 260 Nm을 사용할 수 있습니다.

이 동력 구성에는 뒤쪽에 위치한 50 kWh 용량의 리튬 이온 배터리가 함께 있으며, 이로 인해 ë-Berlingo Van의 적재 용량은 줄어듭니다. 이 배터리 덕분에 WLTP 테스트 사이클 기준 275 km의 주행 가능 거리를 확보하며, 감속이나 제동 중에는 에너지를 회수할 수도 있습니다. 또한 기본 제공되는 Modo 2 케이블을 사용해 충전할 수 있으며, 가정용 콘센트를 사용하면 전체 충전에 15시간이 걸리고, 급속 충전 스테이션에서는 약 5시간, 초급속 충전 스테이션에서는 30분 만에 용량의 80%까지 충전할 수 있습니다.

신형 Citroën ë-Berlingo Van은 M 차체 사이즈로 출시되며 전장은 4.400 mm이고, 이 사이즈에서는 최대 3.090 mm 길이의 물건을 적재할 수 있습니다. XL 사이즈는 전장 4.750 mm이며, 최대 3.440 mm 길이의 물건을 실을 수 있고 최대 4,4 m3의 유효 적재 용량을 제공합니다. 또한 800 kg의 적재 중량을 낼 수 있으며, 견인이 필요한 경우 최대 750 kg까지 견인할 수 있습니다. 사양은 두 가지로 제공되며, 첫 번째는 Control이라고 불리며 다음과 같은 장비가 포함됩니다:

• 에어컨
• 조명 센서
• 경사로 밀림 방지 장치
• Citroën Connect Box
• Top Box 글로브박스
• 열선 사이드미러

두 번째 사양은 Club이라고 불리며, 위의 장비에 다음과 같은 장비를 추가합니다:

• 후방 주차 센서
• 속도 제한 기능이 있는 크루즈 컨트롤
• 타이어 압력 센서
• 안개등

당연히 이 모든 장비는 선택 옵션 카탈로그로 더 확장할 수 있으며, 여기에는 Top Rear Vision 후방 카메라, 상향등에서 하향등으로의 자동 전환, park assist, active safety brake 또는 의도하지 않은 차선 변경 경고 같은 장비나 시스템이 포함됩니다.