Voici la nouvelle Citroën ë-Berlingo Van, qui vient compléter l'électrification des véhicules utilitaires de la marque française

Avec l’arrivée de l’été, Citroën a continué d’ajouter des versions entièrement électriques, moment où les commandes ont été ouvertes pour la nouvelle ë-Berlingo, qui élargit désormais son offre avec la version ë-Berlingo Van destinée aux professionnels et aux entreprises, et avec laquelle la marque française complète l’électrification de ses véhicules utilitaires.

La formule de la nouvelle Citroën ë-Berlingo reste la même que celle de sa sœur davantage orientée loisirs ; sous son capot, on trouve donc un moteur électrique développant une puissance de 136 CV et un couple moteur variable selon le mode de conduite choisi. Ainsi, le mode ECO permet une conduite plus économe, le couple moteur ne dépassant pas 180 Nm, et réduit en outre le rendement du chauffage et de la climatisation ; le mode Normal gère le système pour trouver un équilibre entre autonomie et performances, avec un couple moteur de 210 Nm ; enfin, en mode Power, le couple moteur maximal est disponible, 260 Nm.

Cette motorisation est associée à une batterie lithium-ion de 50 kWh de capacité, située à l’arrière, ce qui réduit la capacité de chargement de la ë-Berlingo Van. Grâce à cette batterie, elle affiche une autonomie de 275 km selon le cycle d’essai WLTP ; elle est également capable de récupérer de l’énergie lors des phases de décélération ou de freinage. Elle peut aussi être rechargée à l’aide du câble Mode 2 fourni de série, ce qui demande 15 heures pour une charge complète sur une prise domestique, environ 5 heures sur une borne de recharge rapide, ou encore 80 % de sa capacité en 30 minutes sur une borne de recharge ultra-rapide.

La nouvelle Citroën ë-Berlingo Van sera commercialisée en versions de carrosserie M de 4 400 mm de longueur, qui permet de transporter des objets pouvant atteindre 3 090 mm de long, et en version XL de 4 750 mm de longueur, permettant de transporter des objets pouvant atteindre 3 440 mm de long ; elle dispose d’un volume utile pouvant atteindre 4,4 m3. Elle peut également offrir une charge utile de 800 kg et, si besoin de remorquer, tracter jusqu’à 750 kg. Elle sera par ailleurs proposée en deux finitions, la première étant dénommée Control et comprenant notamment :

• Climatisation
• Capteur de luminosité
• Aide au démarrage en côte
• Citroën Connect Box
• Boîte à gants Top Box
• Rétroviseurs chauffants

La seconde finition se nomme Club et ajoute, aux équipements précédents, notamment :

• Capteurs de stationnement arrière
• Régulateur de vitesse avec limiteur
• Capteur de pression des pneumatiques
• Antibrouillards

Il est bien sûr possible d’enrichir l’ensemble avec le catalogue d’options disponibles, qui comprend des éléments ou systèmes tels que la caméra de recul Top Rear Vision, le passage automatique des feux de route aux feux de croisement, le park assist, l’active safety brake ou l’alerte de franchissement involontaire de ligne.