Fiat 500e: 전기차에서 Mild Hybrid 가솔린 엔진 탑재 모델로

Fiat 500은 몇 년 전 이 상징적인 이름을 되살리며 돌아왔습니다. 2020년에는 한 걸음 더 나아가 완전 전기 버전을 출시했고, 이는 도심 전기차의 기준 모델이 되고자 했습니다. 이 모델은 Miriafiori 공장에서 생산되며, 지난해 최소 170,000대가 생산될 것으로 예상되었습니다. 하지만 기대치가 매우 높았고 결국 충족되지 못했습니다. 생산량은 77,260대에 그쳤으며, 예상을 크게 밑돌았습니다.

결국 전기차 판매량이 기대만큼 높지 않았고, 주문 역시 이 모델을 브랜드에 수익성 있는 선택지로 만들기에는 부족했습니다. 이는 이러한 차량의 개발을 늦추고, 제조사들이 이 장애물을 극복하려 하게 만드는 큰 문제입니다.

놀랍게도, 처음부터 완전 전기차로 설계된 모델을 내연기관으로 움직이는 차량으로 전환하는 방안도 검토되고 있습니다. Stellantis 그룹이 FIAT 500e 전기 버전에 대해 고려하고 있을 수 있는 사안입니다.

이는 단종되는 것이 아니라, 전기 모델의 구조는 유지하되 ICE 엔진 버전을 만들기 위해 수정된다는 뜻입니다. 현재 존재하는 FIAT 500 하이브리드가 되는 것이 아니라, 이 유형의 엔진으로 움직일 수 있도록 변경된 FIAT 500e로 남게 됩니다.

이 소식은 이탈리아 언론에 보도되었으며, 제공된 정보에 따르면 내연기관을 탑재한 FIAT 500e가 최대 100,000대까지 생산될 수 있습니다. 예상 생산량이 175,000대라는 점을 고려하면, 완전 전기 모델보다 내연기관 모델이 더 많이 생산되게 됩니다.

Mild Hybrid 엔진

이 가상의 내연기관 버전은 경도 하이브리드 시스템을 갖추게 됩니다. FIAT 500 하이브리드와 동일한 시스템을 갖춘다면, 이 새 모델은 70 CV의 출력을 내는 1.0리터 엔진 블록을 갖추게 됩니다. 다만 이 FIAT 500e 버전의 생산은 2025년 말이나 2026년 초에 이루어질 것으로 보입니다.

현재로서는 모두 가능성일 뿐이지만, 다른 제조사들에게 문을 열어주며, 기대만큼 판매되지 않더라도 전기 모델 작업을 계속할 수 있게 합니다. 내연기관 구동으로의 전환은 전기차로 설계된 차량이 내연기관으로 새로운 생명을 얻을 수 있게 할 수 있습니다.