Ford 은 SEMA 2015를 위해 랠리에서 영감을 받은 Focus ST를 먼저 선보입니다

Ford 은 오랜 세월 동안 랠리에 꾸준히 참가해 온 선수입니다. 현재 그의 프로 활동은 Fiesta WRC가 중심이며, 이 차량은 Volkswagen Polo나 Citroën과 맞서 싸워야 합니다. 차들이 더 높은 세그먼트에 속하던 시절, 우리는 Ford Focus의 첫 두 세대가 출발선에 서는 모습을 볼 수 있었습니다. 이제 그것은 세계 랠리 선수권의 역사에 속하는 일이 되었습니다.

Ford 은 SEMA 2015를 위해 랠리에서 영감을 받은 Focus ST를 먼저 선보입니다. 튜닝과 액세서리를 다루는 이 전시회는 11월 3일 문을 여는 날부터 이곳에 모일 수많은 브랜드와 튜너들의 상상력을 마음껏 펼쳐 보이기에 완벽한 무대입니다. 파란 타원형 로고의 이 브랜드는 C 세그먼트 모델에 공격적인 바디 키트를 장착했는데, 결과가 꽤 괜찮아 보입니다.

Ford Focus ST ‘Rally Innovation’ 의 바디 키트는 프론트 스플리터, LED 라이트 바가 들어간 새 그릴, 엔진 냉각을 위한 공기 흡입구가 있는 보닛, 사이드 스커트, 앞뒤 휀더를 위한 더 넓은 펜더, 더 큰 새 리어 스포일러, 그리고 그래파이트 마감의 19인치 Rays 57 Xtreme 휠과 Nitto NT555 타이어로 구성됩니다. 흰색 바탕 위에 Focus ST 에는 빨간색 포인트와 Beat-Sonic Blaid 안테나가 더해졌습니다.

내부 사진은 없지만, Ford 은 이 모델에 4점식 안전벨트가 달린 조절 가능한 Bride Euroster II+C 경기용 시트가 장착되어 있다고 밝혔습니다. 여기에 4점식 롤케이지, LED 실내 조명, Sony가 설계한 프리미엄 오디오 시스템이 함께 들어갑니다. 무게를 줄이기 위해 뒷좌석은 제거되었습니다.

성능 측면에서, SEMA 2015에 전시될 Ford Focus ST 에는 Greddy Airinx 흡기 시스템, 스포츠 배기 시스템, 새 알루미늄 인터쿨러가 장착되며, 여기에 Cobb Tuning Accessport V3 파워 칩이 더해져 기존 250 CV와 366 Nm의 토크를 넘어설 수 있습니다. 앞서 언급한 장비 외에도 코일오버 서스펜션, 드릴드 브레이크 디스크, 그리고 Cobb Tuning의 조절 가능한 시프트 플레이트가 함께 들어갑니다. Focus ST와 나란히, Ford 부스에는 튜닝된 모델 세 대가 더 전시될 예정입니다.

출처 | WCF

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