يتقدم Ford بعرض سيارة Focus ST مستوحاة من سباقات الرالي في معرض SEMA 2015

Ford من المتابعين الدائمين لسباقات الرالي منذ سنوات طويلة. وتتركز مشاركته الاحترافية حاليًا على سيارة Fiesta WRC، التي عليها أن تنافس سيارة Volkswagen Polo أو سيارات Citroën. نتذكر جميعًا تلك المرحلة التي كانت فيها السيارات من فئة أعلى، وكان بالإمكان رؤية الجيلين الأولين من Ford Focus يتخذان خط الانطلاق. أما اليوم، فقد أصبح ذلك جزءًا من سجلات بطولة العالم للرالي.
Ford يتقدم بعرض سيارة Focus ST مستوحاة من سباقات الرالي في معرض SEMA 2015. يُعد هذا المعرض المخصص للتعديلات والإكسسوارات الساحة المثالية لإطلاق العنان للخيال لدى العلامات التجارية العديدة والمجهزين الذين سيجتمعون هناك بدءًا من 3 نوفمبر، وهو التاريخ الذي سيفتح فيه أبوابه. وقد زودت الشركة صاحبة الشعار البيضاوي الأزرق طرازها من الفئة C بمجموعة هيكل هجومية، والنتيجة لافتة للنظر.

تتكون مجموعة الهيكل الخاصة بسيارة Ford Focus ST ‘Rally Innovation’ من مقسم أمامي، وشبك جديد يضم شريطًا من مصابيح LED، وغطاء محرك مزود بفتحات تهوية لتبريد المحرك، وعتبات جانبية، وأجنحة أعرض للأطراف الأمامية والخلفية، وجناح خلفي جديد أكبر حجمًا، وجنوط مقاس 19 بوصة من طراز Rays 57 Xtreme مطلية بالجرافيت ومغلفة بإطارات Nitto NT555. وعلى قاعدة بيضاء، تتميز سيارة Focus ST بتفاصيل حمراء وهوائي Beat-Sonic Blaid.
ورغم عدم توفر صور للمقصورة الداخلية، تؤكد Ford أن الطراز مزود بمقاعد سباق Bride Euroster II+C قابلة للتعديل مع أحزمة أمان ذات أربع نقاط تثبيت. ويرافق ذلك قفص حماية ضد الانقلاب ذو أربع نقاط، وإضاءة داخلية بتقنية LED، ونظام صوتي فاخر من توقيع Sony. وبهدف تقليل الوزن، تمت إزالة المقاعد الخلفية.
من حيث الأداء، تتضمن سيارة Ford Focus ST التي ستُعرض في معرض SEMA 2015 نظام سحب Greddy Airinx، ونظام عادم رياضي، ومبرد هواء وسيط جديد من الألومنيوم، إضافة إلى شريحة تعزيز القدرة Cobb Tuning Accessport V3 التي تتيح الانتقال من القدرة الأصلية البالغة 250 حصانًا و366 نيوتن متر من عزم الدوران. وإلى جانب ما سبق، تتضمن السيارة نظام تعليق coilover، وأقراص فرامل مثقبة، وعتلة تغيير السرعات القابلة للتعديل من Cobb Tuning. وإلى جانب Focus ST، سنجد ثلاثة طرازات معدلة أخرى في جناح Ford.
المصدر | WCF
المواصفات الفنية لهذه السيارة
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: لعبة تعمل بالبطارية تستعيد روح السيارات الرياضية في الثمانينيات
الجديدة Lexus ES: الفخامة تنمو وتتحول إلى الكهرباء
أول لقاء مع Dacia Sandero Hybrid 155: قوة وكفاءة بدءًا من 19.890 يورو