Hyundai Elantra GT, 유럽형 i30보다 더 스포티한 모델로 미국 시장을 겨냥

유럽에서는 이미 새로운 Hyundai i30를 만나볼 수 있습니다. 이 모델은 품질을 높이겠다는 명확한 목표 아래 이 한국 브랜드가 처음부터 전부 개발하고 유럽 현지에서 생산한 차량으로, 그 결과는 더할 나위 없이 훌륭하며, Hyundai i30은 판매 측면에서도 반가운 깜짝 스타가 될 조짐을 보이고 있습니다.

이제 이 작은 신형 콤팩트 모델 Hyundai은 미국 시장이라는 험난한 모험에 나섭니다. 이곳에서는 우리가 여기서 성공을 거두는 콤팩트 모델들이 훨씬 큰 차체와 강력한 엔진을 갖춘 거대한 차들과 치열하게 경쟁해야 합니다. 과연 자리를 잡을 수 있을지는 시간이 지나야 알겠지만, 현재로서는 첫인상이 나쁘지 않습니다.

이번 주말에 이미 시작된 공개 행사는 이번 주에도 계속되며, 시카고 모터쇼를 기념하여 진행됩니다. 그곳에서 Hyundai 부스를 찾는 사람들은 이 콤팩트 모델에 적용된 세련된 디자인과 유럽풍 스타일을 직접 확인할 수 있습니다. 유럽에서 판매되는 모델과 가장 먼저 눈에 띄는 차이는 이름입니다. 미국에서는 Hyundai Elantra GT라는 이름으로 불립니다.

두 번째 차이는 더 중요한데, 아쉽게도 적어도 지금으로서는 이곳에서 경험할 수 없는 부분입니다. 바로 보닛 아래에 있는 엔진입니다. 미국의 Hyundai Elantra GT는 기본 트림에 2,000cc 직렬 4기통 엔진을 탑재하며, 출력은 162 CV입니다. 하지만 이것으로는 아쉬운 분들을 위해 GT Sport 트림도 선택할 수 있습니다. 이 트림에는 1,600cc 터보 엔진이 장착되어 결코 무시할 수 없는 201 CV의 출력을 냅니다.

시장에 따라 어떤 차이가 있는지 보자면, 유럽에서 Hyundai i30은 가솔린 트림에 세 가지 엔진을 갖추고 출시되었습니다. 출력 기준 가장 작은 엔진은 100 CV의 1.4 MPI이고, 그다음은 120 CV의 1.0 T-GDI 터보, 마지막은 140 CV의 역시 터보가 적용된 1.4 T-GDI입니다. 디젤 엔진으로는 90 CV, 110 CV 또는 136 CV를 낼 수 있는 1.6 터보가 있습니다.

또한 이러한 출력 향상의 결과로 토션 바 서스펜션이 독립 멀티링크 서스펜션으로 교체되어 주행 성능 부분이 개선되었습니다. 브레이크 역시 개선되었는데, 출력이 높아진 만큼 Hyundai Elantra GT를 효과적으로 제동하기 위해 더 큰 제품이 적용되었습니다.

그 밖의 부분에서 Hyundai Elantra GT는 신형 i30과 동일하며, 실내 디자인과 편의 장비, 안전 사양 역시 같습니다.

출처 | Hyundai