Hyundai Elantra GT, een sportievere i30 bestemd voor de Amerikaanse markt

In Europa kunnen we al genieten van de nieuwe Hyundai i30, een model dat het Koreaanse merk volledig heeft ontwikkeld en op Europese bodem heeft laten produceren met als duidelijk doel de kwaliteit te verhogen, en het resultaat kon niet beter, want de Hyundai i30 lijkt een aangename verrassing te worden qua verkoop.

Nu zal de kleine nieuwe compacte Hyundai de plas oversteken om zich te wagen aan het moeilijke avontuur van de Noord-Amerikaanse markt, een plek waar de compacte auto’s die hier succesvol zijn, moeten concurreren met die enorme wagens met zeer krachtige motoren. Of hij zich daar een plaatsje weet te veroveren, zullen we met de tijd zien, maar voorlopig is de visitekaartje helemaal niet slecht.

De presentatie is al vorig weekend begonnen en loopt deze week door, naar aanleiding van de autoshow van Chicago. Daar zullen de mensen die naar de stand van Hyundai komen de goede smaak en de Europese stijl van deze compacte auto kunnen zien, en het eerste verschil met het model dat we in Europa hebben, zit in de naam, want daar heet hij Hyundai Elantra GT.

Het tweede verschil, dat significanter is en wat helaas, althans voorlopig, hier niet voor ons beschikbaar zal zijn, zit onder de motorkap. Op Amerikaanse bodem heeft de Hyundai Elantra GT in de instapversie een viercilinder-lijnmotor van 2.000 cc met een vermogen van 162 pk. Maar als dat te weinig is, kunnen ze kiezen voor de GT Sport-versie, die een 1.600 cc turbomotor heeft met een niet te versmaden vermogen van 201 pk.

Om het verschil tussen de markten te zien: in Europa is de Hyundai i30 verkrijgbaar met drie verschillende benzinemotoren, waarvan de kleinste qua vermogen de 1.4 MPI van 100 pk is, gevolgd door de 1.0 T-GDI turbo van 120 pk en de 1.4 T-GDI, eveneens turbo, van 140 pk. Voor de dieselmotor hebben we hier een 1.6 turbo die 90, 110 of 136 pk kan leveren.

Daarnaast is er, als gevolg van deze vermogenstoename, de torsiestang vervangen door een onafhankelijke meerarmige ophanging, wat de rijdynamiek verbetert. De remmen zijn ook herzien en zijn bij de Hyundai Elantra GT groter geworden om de auto door het grotere vermogen effectief af te remmen.

Verder is de Hyundai Elantra GT gelijk aan de nieuwe i30, met hetzelfde interieurontwerp en dezelfde uitrusting en gadgets, zowel qua standaarduitrusting als op het gebied van veiligheid.

Bron | Hyundai