Hyundai Hyundai i30N Fastback: 일상용으로도 괜찮은 차일까?

Hyundai Hyundai i30N Fastback 시승을 통해 이 차가 뚜렷한 스포티한 성격을 지녔다는 것을 확인할 수 있었습니다. 그렇다면 일상용 차량으로도 쓸 수 있을까요? 함께 살펴보겠습니다.

Hyundai은 2018년 소형 모델의 가장 강력한 버전을 선보이며 세상을 놀라게 했습니다. 이름은 Hyundai i30 N 이었고, 두 번째 이름은 뉘르부르크링 서킷을 떠올리게 했기에 목표가 분명해 보였습니다.

하지만 이 한국 브랜드가 소형 GTI 세그먼트처럼 경쟁이 치열한 시장에서 충분히 경쟁력 있는 제품을 내놓을 수 있을지 모두가 믿은 것은 아니었습니다. Renault Megane RS, Seat León Cupra, 그리고 무엇보다 Volkswagen Golf GTI 같은 정상급 모델들이 있었기 때문입니다.

따라서 과제는 분명했습니다. Hyundai i30N이 Volkswagen Golf GTI의 주행 성능과 퍼포먼스를 맞추거나 넘어설 수 있을까? 저희가 진행한 Hyundai i30N의 첫 시승에서 그 잠재력이 매우 높다는 것을 분명히 확인했고, 그래서 매우 인상적인 첫인상을 남겼습니다. 또한 Paella Motor의 동료들이 Hyundai i30 N이 Volkswagen Golf GTI에게 가장 완벽한 자극제가 된다는 것을 보여주는 영상을 제작했습니다. 아래에서 직접 확인하실 수 있습니다:

https://www.youtube.com/watch?v=5BlWOvyuwkA&t=179s

2019년에는 Hyundai i30N의 패스트백 버전이 출시되었습니다. 세 개의 볼륨을 가진 세단형 구조이면서도 매우 스포티한 라인을 갖췄습니다. 해치백 형 Hyundai i30N과의 가격 차이는 4,000유로입니다. 즉 Hyundai i30N은 29,150유로부터 시작하고, Hyundai i30N Fastback은 33,250유로부터 시작합니다.

하지만 여기에는 숨은 조건이 있습니다. Hyundai i30N Fastback은 Performance 팩과 함께만 선택할 수 있습니다. 이는 기본 버전의 장비에 차동 잠금 장치(LSD), 더 강력한 브레이크 시스템, 19인치 휠, 그리고 사운드를 조절하는 버터플라이 밸브가 장착된 배기 시스템이 추가된다는 뜻입니다. 그러나 Performance 팩의 가장 큰 차이는 추가 25마력으로, 2.0 TGDI 엔진이 250마력에서 275마력으로 높아진다는 점입니다.

데이터를 보면 거의 모든 구매자가 Performance 버전을 선택하는 것으로 보입니다. 실제로 판매되는 Hyundai i30N 400대 중 Performance가 아닌 차량은 14대뿐입니다.

따라서 가장 공정한 비교는 Hyundai i30N Performance와 비교하는 것입니다. 그렇게 비교하면 놀랍게도 소형 버전과 Fastback의 가격이 정확히 같습니다. 33,250유로입니다. 결국 두 모델 중 선택은 주로 차의 디자인과 특히 트렁크 용량에 따라 결정될 것입니다. Hyundai i30N Performance Fastback의 트렁크 용량은 450리터이고, Hyundai i30N Performance는 395리터입니다.

한편 소형 스포츠 모델들의 또 다른 과제는 스포티한 성격을 유지하면서도 일상적으로 사용하기 편해야 한다는 점입니다. 따라서 이 부분에 집중해 보겠습니다.

Hyundai i30N Fastback은 좋은 일상용 차일까?

이 질문을 분석하기 전에 한 가지 분명히 해야 합니다. Hyundai i30N Fastback은 운전을 즐기고 진정한 스포츠카를 높이 평가하는 사람들을 위한 차입니다. 따라서 누구에게나 맞는 차는 아니며, 이 차를 데일리카로 사용하려면 여러 가지 희생이 따릅니다. 문제는 이러한 희생이 가치가 있는지, 아니면 일상용으로 쓰는 것이 무모한 선택이 되는지입니다.

연비는 어떤가요?

네, 여기서 Hyundai i30N Fastback의 가장 큰 문제 중 하나가 드러납니다. 바로 연료를 많이 먹는 차라는 점입니다. 하지만 일상적인 사용 방식에 따라 크게 달라집니다. 도심 주행에 익숙하다면 지갑을 단단히 준비하세요. 어느새 온보드 컴퓨터에 100킬로미터당 12리터라는 무시무시한 수치가 표시될 것입니다.

반대로 주로 여유로운 순항 속도의 고속도로 주행을 한다면 훨씬 부담이 적습니다. 가속 페달을 조심스럽게 밟으면 약 7.5리터 수준으로 달릴 수 있습니다.

물론 운전을 좋아하는 사람들을 위한 차이므로, 주말에는 일찍 일어나 커피 한 잔을 마시고 멋진 산길 드라이브를 떠나고 싶어질 것입니다. 이럴 때는 배우자에게 주유 영수증을 숨기는 편이 좋습니다. 100킬로미터당 15리터를 넘기는 것은 아주 쉬운 일이기 때문입니다.

장보러 갈 때도 탈 수 있나요?

Hyundai i30N Fastback의 트렁크 공간은 450리터로 충분히 넉넉하고, 형태도 아주 반듯해서 공간을 잘 활용할 수 있습니다. 다만 큰 짐을 실을 때 불편할 수 있는 것은 루프 랙 바입니다. 스웨덴의 가구 천국을 방문할 계획이라면 이 차가 이상적인 선택은 아닙니다.

장거리 여행에 편한 차인가요?

물론입니다. Hyundai i30N Fastback의 장점 중 하나는 주행 설정을 매우 폭넓게 바꿀 수 있다는 점입니다. 서스펜션을 “Eco” 모드로 두면 주행 승차감이 적당합니다. 일반 또는 스포츠 모드에 두면 도로의 모든 틈을 허리가 그대로 느끼게 되니 주의하세요.

또한 가족과 장거리 여행을 떠날 때는 능동형 배기 밸브를 닫아 두는 것이 좋습니다. 차음 설계가 잘 되어 있어 거의 아무 소리도 들리지 않습니다. 다른 두 가지 배기 모드는 더 거친 사운드와 발렌시아 마스클레타 같은 폭죽 소리를 냅니다. 가족과 대화를 계속하고 싶다면 이 모드들은 잊으시길 권합니다.

아이들을 태우기에도 편한가요?

보닛 아래에는 275마력의 사나운 야수가 있지만, Hyundai i30 N Fastback의 실내 공간은 일반 Hyundai i30 Fastback과 거의 같습니다. 뒷문의 개방 각도도 좋습니다. 다만 아래로 떨어지는 지붕 곡선 때문에 카시트를 채울 때 머리를 부딪히기 쉽습니다. 그래도 이 정도 작은 불편을 감안하면 아이들을 충분히 태울 수 있습니다.

운전하기 쉬운가요, 아니면 힘든가요?

사용 방식에 따라 일반 차와 비슷한 감각으로 운전할 수 있습니다. 다만 수동 변속기는 이동 거리가 매우 짧고 직접적이어서 스포티한 성격이 분명히 드러납니다.

조향 감각도 매우 직접적입니다. 세 가지 주행 모드 중 무엇을 선택하느냐에 따라 조향 무게가 크게 달라집니다. 가장 보조가 강한 모드로 설정하면 도심 주행이나 주차 작업에도 충분히 편하게 쓸 수 있습니다.

Hyundai i30N Fastback은 접지력이 매우 좋아서, 가속 페달을 거칠게 밟아야 타이어가 미끄러지고 언더스티어가 나타납니다. 따라서 운전자의 조작에 매우 부드럽고 순종적으로 반응합니다.

결론: Hyundai i30N Fatback을 일상용 차로 쓰는 것이 가능할까?

그 답은 스페인 속담 “sarna con gusto no pica”에서 찾을 수 있습니다. 즐거움이 있으면 가려움도 아프지 않다는 뜻입니다. 즉 Hyundai i30N Fastback이 최고의 일상용 차는 아닙니다. 연비가 가장 낮은 것도, 시장에서 가장 편안한 것도, 실내 공간이 가장 넉넉한 것도 아닙니다.

그럼에도 Hyundai i30N Fastback만큼 출력, 재미, 가격의 균형이 뛰어난 차는 많지 않습니다. 따라서 스포츠 성격에서 비롯되는 작은 제약들을 받아들일 수 있다면, 이 차는 충분히 일상용으로도 훌륭한 역할을 해낼 수 있습니다.