Тест Hyundai i30N Fastback: может ли это быть хорошим автомобилем для повседневных поездок?

Наш тест Hyundai i30N Fastback ясно показал, что это автомобиль с явным спортивным характером. Однако может ли он стать автомобилем для повседневного использования? Давайте разберёмся.

Hyundai удивила мир в 2018 году, представив самую горячую версию своей компактной модели. Её название было Hyundai i30 N , а второе слово отсылало к трассе Нюрбургринг, поэтому намерения казались очевидными.

Не все верили, что корейская марка сможет выпустить достаточно хороший продукт, способный конкурировать в таком насыщенном сегменте, как компактные GTI. Такие признанные модели, как Renault Megane RS, Seat León Cupra и, прежде всего, Volkswagen Golf GTI, должны были создать трудности.

Таким образом, задача была ясна: сможет ли Hyundai i30N сравняться или превзойти характеристики и динамику Volkswagen Golf GTI? В первом тесте Hyundai i30N, который мы провели, стало очень ясно, что его возможности весьма высоки, и впечатление осталось превосходное. Кроме того, наши коллеги из Paella Motor сняли видео, демонстрирующее, что Hyundai i30 N стал идеальным конкурентом для Volkswagen Golf GTI. Оставляем вам ссылку, чтобы вы могли его посмотреть:

https://www.youtube.com/watch?v=5BlWOvyuwkA&t=179s

В 2019 году появился Hyundai i30N в кузове Fastback, с трёхобъёмным силуэтом, но с очень спортивными линиями. Разница в цене с Hyundai i30N в исполнении хэтчбек составляет 4.000 евро: Hyundai i30N стартует с 29.150 евро, а Hyundai i30N Fastback — с 33.250 евро.

Однако здесь есть нюанс: Hyundai i30N Fastback можно выбрать только с пакетом Performance. Это означает, что к стандартной комплектации добавляются самоблокирующийся дифференциал, более мощная тормозная система, 19-дюймовые диски и выхлопная система с заслонкой для регулировки звука. Однако самое ощутимое отличие пакета Performance — это дополнительные 25 лошадиных сил, благодаря чему двигатель 2.0 TGDI выдаёт 275 л.с. вместо 250.

Если посмотреть на статистику, почти все покупатели выбирают версию Performance: из каждых 400 проданных Hyundai i30N только 14 не являются Performance.

Поэтому наиболее справедливо сравнивать его с Hyundai i30N Performance. Если сделать именно так, то — сюрприз! — цена компактной версии и Fastback полностью совпадает: 33.250 евро. Таким образом, выбор между ними будет зависеть в основном от внешнего вида и, прежде всего, от вместительности багажника: у Hyundai i30N Performance Fastback багажник объёмом 450 литров, а у Hyundai i30N Performance — 395 литров.

Однако ещё одна задача для компактных спорткаров — сохранить спортивный характер и при этом позволять использовать его в повседневной жизни. Именно этому аспекту мы и уделим внимание.

Является ли Hyundai i30N Fastback хорошим повседневным автомобилем?

Прежде чем анализировать этот вопрос, нужно иметь в виду одну вещь: Hyundai i30N Fastback — автомобиль для тех, кто получает удовольствие от вождения и действительно ценит спортивную машину. Поэтому он не подходит каждому, и использование его как повседневного автомобиля неизбежно связано с определёнными компромиссами. Вопрос в том, оправдывают ли эти компромиссы себя или же ежедневная эксплуатация такого автомобиля превращается в безумие.

Каков расход топлива?

Да, здесь мы сталкиваемся с одной из главных проблем Hyundai i30N Fastback: это прожорливый автомобиль. Однако многое зависит от того, как вы его используете каждый день: если вы привыкли к поездкам по городу, готовьте кошелёк — не успеете оглянуться, как бортовой компьютер покажет ужасающие 12 литров на 100 километров.

Если же вы чаще ездите по автостраде на расслабленной крейсерской скорости, автомобиль вас порадует: при аккуратной работе с педалью газа можно уложиться примерно в 7,5 литров.

Очевидно, что это машина для тех, кому нравится водить, поэтому не раз в выходные вы будете вставать рано утром, заваривать кофе и отправляться покорять горный перевал. В таком случае постарайтесь скрыть от партнёра счета за бензин, потому что подъём с расходом 15 литров на 100 километров — дело обычное.

Можно ли ездить на нём за покупками?

Пространство багажника Hyundai i30N Fastback достаточно велико (450 литров) и имеет очень правильную форму, поэтому место используется эффективно. В этом отношении единственное, что может мешать при перевозке крупных грузов, — это багажная рейка, так что если вы собираетесь в шведский мебельный гипермаркет, это не идеальный автомобиль.

Удобен ли он для длительных поездок?

Безусловно. Одно из преимуществ Hyundai i30N Fastback — очень широкие возможности настройки подвески. Так, если установить режим «Eco», комфорт хода будет вполне приемлемым. Осторожно: в нормальном или спортивном режиме каждая трещина на дороге будет отдаваться в вашем копчике.

Также при длительных поездках с семьёй важно закрыть активный клапан выхлопа, чтобы почти ничего не было слышно благодаря хорошей звукоизоляции. Есть ещё два режима выхлопа, которые дают более хриплый звук и хлопки, похожие на валенсийскую мascletá, так что если вы не хотите, чтобы с вами перестали разговаривать, советуем вообще о них забыть.

Удобно ли в нём перевозить детей?

Несмотря на то что под капотом скрыт разъярённый зверь мощностью 275 л.с., салон Hyundai i30 N Fastback практически идентичен салону обычного Hyundai i30 Fastback. Задние двери открываются под хорошим углом, хотя скошенная линия крыши может стоить вам пары шишек при пристёгивании детского кресла. Несмотря на этот небольшой минус, да, в нём вполне комфортно возить ваших детей.

Легко ли с ним управляться или он заставляет работать?

В зависимости от использования он может ощущаться почти так же, как обычный автомобиль, хотя механическая коробка передач имеет очень короткие и точные ходы, что выдаёт его спортивный характер.

Рулевое управление также очень прямое, и в зависимости от выбранного из трёх режимов вождения его жёсткость заметно меняется. Поэтому в самом поддерживающем режиме им вполне можно пользоваться в городе или при парковке.

Hyundai i30N Fastback обладает очень хорошим сцеплением, поэтому, чтобы заставить его потерять тягу и начать недостаточную поворачиваемость, нужно очень резко нажимать на педаль газа. Таким образом, он ведёт себя очень послушно и предсказуемо в ответ на команды руля.

Вывод: реально ли использовать Hyundai i30N Fastback как повседневный автомобиль?

Ответ стоит искать в испанской пословице: «Болезнь с удовольствием не болит» (досл. «парша с удовольствием не кусает»). Иными словами, Hyundai i30N Fastback — не лучший повседневный автомобиль: расход у него не самый низкий, он не самый комфортный на рынке и не лучший по вместительности салона.

Однако немногие автомобили предлагают лучшее соотношение мощности, удовольствия от вождения и цены, чем Hyundai i30N Fastback. Поэтому, если вы готовы принять и смириться с небольшими ограничениями, которые накладывает его спортивный характер, он вполне может выполнять роль повседневного автомобиля.