Land Rover Range Rover Sport 3.0 SDV6 292 CV HSE, 시승기 (외관 디자인, 인테리어 및 마감)

Land Rover Range Rover Sport를 계속 살펴보겠습니다. 이 모델은 Range Rover 라인업에서 가장 스포티한 SUV 버전입니다. 초대 모델은 2005년에 출시되어 판매량이 매우 높았고, 국내 도로에서도 흔히 볼 수 있었습니다.

작년에 출시된 이번 신형 세대는 디자인(에보크에서 영감을 얻음)이 완전히 바뀌었고, 플랫폼, 인테리어와 엔진도 변경되었습니다. 저희는 292 CV 3.0 SDV6 디젤 엔진과 HSE 트림으로 시승했습니다. 성능과 출력의 균형이 매우 좋은 구성이며, 시승기 첫 번째 편에서 분석한 것처럼 그렇습니다.

외관 디자인

앞모습은 에보크를 떠올리게 하지만 치수가 다르고, Range Rover 고유의 헤드램프가 적용되었습니다. 주간주행등은 LED이며, 바이제논 헤드램프가 장착되어 있습니다(옵션으로 어댑티브 방식 선택 가능, 기본은 할로겐).

후면에서 가장 큰 차이가 드러나는 부분은 형님 격인 Range Rover입니다. 측면까지 이어지는 새로운 헤드램프는 더 작고 LED 기술이 적용되었으며, 새롭게 디자인된 테일게이트와 저희 시승차에 장착된 듀얼 배기구, 그리고 SUV 특유의 플라스틱 보호 클래딩도 눈에 띕니다. 뒤쪽에서 보면 차체 높이감이 가장 잘 느껴집니다.

측면 라인에서는 휠이 돋보입니다. 저희 시승차는 20인치 휠이 장착되어 있지만, 기본으로는 19인치가 가장 작은 사이즈입니다. 또한 파노라믹 루프가 적용되어 있고, 사이드미러 아래에는 Range Rover Sport의 주요 라인을 바닥에 투사하는 조명이 있습니다. 에보크에도 있는 흥미로운 디테일입니다.

인테리어 디자인 및 마감

실내 디자인은 Range Rover과 매우 비슷하며, 에보크의 인테리어 디자인에서 영감을 받았습니다. 이 실내에서 두드러지는 점은 두 가지입니다. 하나는 마감 품질이고, 다른 하나는 단순한 디자인입니다. 단순한 라인과 버튼이 몰려 있지 않은 구성입니다. 중앙 디스플레이에서 거의 모든 기능을 조작할 수 있으며, 보조 장치로 컬러 TFT 계기판도 있습니다(옵션).

여러 가지 마감이 준비되어 있으며, 가죽이나 다른 소재를 선택할 수 있고 실내 컬러 조합도 여러 가지입니다. 저희 시승차는 가죽 시트에 우드 마감이 적용되어 있었습니다(모두 옵션). 운전 자세는 높은 편이며, 가죽과 고급 소재로 둘러싸여 있습니다. 특히 운전자를 측면에서 잘 잡아주는 시트가 마음에 들었습니다.

운전석 앞 암레스트(센터 터널 부분도 암레스트 역할을 함)를 비롯한 디테일 중 Land Rover, 이 브랜드가 늘 적용해 온 상징적인 다이얼 휠 조절 기능도 있습니다.

뒷좌석에는 세 명이 앉기에 충분한 공간이 있습니다. 다만 가운데 좌석의 등받이가 조금 더 딱딱하다는 단점이 있습니다. 7인승 버전도 있지만, 저희 시승차는 5인승이었습니다.

수납공간 및 트렁크

차량 곳곳에 있는 수납공간이 눈에 띕니다. 특히 앞문의 대형 글러브박스와 센터 터널 및 콘솔의 수납공간이 그렇습니다. 뒷문의 수납공간은 크지 않아 페트병 하나 겨우 들어갑니다.

트렁크 용량은 489리터입니다. 뛰어난 수치는 아니지만, 바닥 아래에 일반 크기의 스페어타이어가 숨어 있어 용량이 많이 줄어든다는 점을 고려해야 합니다. 트렁크에는 12V 전원 소켓과 물건을 묶거나 네트를 걸 수 있는 고리도 있습니다.

비교하자면, Mercedes ML의 트렁크는 690리터이고, BMW X5는 약 620리터입니다. Range Rover Sport는 이 점에서 불리하지만, 다른 모델들은 스페어타이어가 없거나 임시용이라는 점도 고려해야 합니다.

시승기 세 번째 편에서는 장비, 기본 안전 장비, Land Rover Range Rover Sport의 가격, 그리고 차량에 대한 저희의 개인적인 의견을 다루겠습니다.

사진 | 시승 팀, Diego G. Moreira