Manhart MH3 GTR, 최대 641 CV에 달하는 강력한 출력을 끌어올렸습니다

“키드니 그릴”이라는 상징적인 디자인을 급진적으로 바꾼 것으로 기억되거나 비판받는 G80 세대의 BMW M3는, 완전히 다른 스타일의 다양한 튜닝을 수용할 수 있는 스포츠카임을 보여주고 있습니다. 이 모델의 팬과 소유자들에게는 분명 반가운 소식입니다. M3는 출시 이후 도로 위에서 볼 수 있는 수많은 튜닝 사례 덕분에 카멜레온 같은 차라고 할 수 있기 때문입니다.

다른 브랜드들 중에서도 특히 BMW를 전문으로 하는 Manhart는 이번이 처음으로 BMW M3 G80을 작업장으로 들여온 것이 아닙니다. 이미 1년 전에도 MH3 600이라는 이름으로 이 차를 손본 바 있으며, 이번에는 GTR 버전을 만들기 위해 다시 한 번 새로운 변화를 주었습니다. 이번 업데이트에서는 특히 인테리어에 새로운 요소들이 추가되었으며, 잠재 고객들에게 중요한 부분은 달성 가능한 대폭적인 출력 향상일 것입니다.

외관상 MH3 GTR은 Manhart가 당시 MH3 600에 적용했던 것과 동일한 수정 사항을 갖춘 것으로 보입니다. 즉, 앞범퍼용 스플리터, 측면 에어로 핀, 새로운 사이드 스커트, 절제된 리어 스포일러와 새로운 디퓨저가 포함되어 있으며, 이 모든 부품은 탄소섬유로 제작되었습니다. 보닛, 측면, 후면에 부착된 비닐 데칼과 모델명은 이번에 MH3 600의 금색 대신 은색 마감으로 되어 있습니다.

인테리어에는 큰 변화가 없지만, 있는 변화들은 더 스포티한 느낌을 전달하기 위한 것입니다. Manhart는 기본 장착된 시트를 Recaro가 만든 버킷 시트로 교체했으며, 전체가 탄소섬유로 제작되어 짐작하시겠지만 이 새로운 시트 덕분에 전체 중량이 줄어들었습니다. 다만 그 대가로 앞좌석의 편안함과 안락함은 줄어드는데, 우리 몸과 탄소섬유 사이에는 신체 접촉 부위에 가죽으로 씌운 쿠션만 있기 때문입니다.