Manhart MH3 GTR ile motor gücü şaşırtıcı bir şekilde 641 CV'ye kadar yükseltiliyor

Efsanevi ön panjurları (böbrek) Alman markasının modellerinde radikal biçimde değiştirmesiyle hatırlanacak ya da nefret edilecek olan G80 nesil BMW M3, farklı tarzlarda pek çok preparasyonu kaldırabilen bir spor otomobil olduğunu gösteriyor. Bu modelin hayranları ve sahipleri için kesinlikle harika bir haber; çünkü M3, doğuşundan bu yana yollarda gördüğümüz sayısız preparasyon nedeniyle bodur bir bukalemun gibi değişebilen bir araç olarak tanımlanabilir.

Diğer markalarla birlikte BMW konusunda da uzmanlaşmış olan Manhart, BMW M3 G80’i garajlarından geçirmeyi ilk kez denemiyor; nitekim bir yıl önce modeli MH3 600 olarak adlandırmıştı ve şimdi GTR versiyonunu yaratmak için bu modele yeni bir dokunuş yapmak üzere yeniden geri dönüyor. Bu güncellemeyle, özellikle iç mekânda yeni unsurlar ekleniyor; ancak olası alıcıların da ilgisini çekecek olan şey, elde edilebilen büyük güç artışı.

Dışarıdan bakıldığında MH3 GTR’nin, Manhart’ın bir zamanlar MH3 600’e uyguladığı aynı değişikliklere sahip olduğu görülüyor. Bu, ön tampon için bir splitter, yan hava kanatları, yeni etekler, mütevazı bir arka spoyler ve yeni bir difüzör anlamına geliyor; tüm bunlar karbon fiber’den üretilmiş. Kaput, yanlar ve arka kısımdaki vinyl süslemeler ile model adı, bu kez MH3 600’ün altın renkli olanlarına karşılık gümüş kaplamayla yapılmış.

İç mekânda çok fazla değişiklik yok, ancak varlar ve daha sportif bir his vermeye hizmet ediyorlar. Manhart, seri olarak donatılan koltukların yerine, Recaro imzalı, tamamen karbon fiber’den üretilmiş buckets koltuklar takmış; dolayısıyla tahmin edeceğiniz gibi, yeni koltuklar sayesinde toplam ağırlık azalıyor, ancak öte yandan ön koltuklarda konfor kaybı yaşanıyor, çünkü vücudumuzla temas eden noktalarda bizimle karbon fiber arasında yalnızca deriyle kaplı yastıklar bulunuyor.

Mekanik açıdan da önemli değişiklikler var; 3.000 cc, altı silindirli biturbo motorun gücü 641 CV‘ye yükselirken, tork da 800 Nm‘ye çıkıyor. Bu, MH3 GTR için seri M3 G80’in sunduğu gücün 130 CV’nin üzerinde bir artış anlamına geliyor ve bunu MHtronic kontrol ünitesi ile çapı 100 mm olan çift çıkışlı egzoz sistemi sayesinde elde ediyor. Manhart’ın, müşterilerinin ihtiyaçlarına göre farklı özelliklere sahip başka egzoz sistemlerini de sunabildiğini belirtmekte fayda var.

Bu kadarla da bitmiyor; Manhart süspansiyon için de KW imzalı helezon yaylar ya da H&R yaylarıyla yüksekliği düşüren bir kit öneriyor; her iki seçenek de yeni güce uyarlanmış bir yapılandırmaya sahip. Jantlar da Manhart’ın Concave One modeliyle değiştirilebiliyor; 20 inç boyutunda ve siyaha boyanmış olarak. Bunların arkasında ise seri olarak gelen fren sistemi bulunuyor, ancak Manhart fren kaliperlerinin boyanmasına da olanak tanıyor.