Manhart MHX5 700: 바이에른 인기 SUV에 대한 튜너의 최신 작업

BMW X5 M Competition은 단연 튜너들이 가장 스포티한 개성을 불어넣기에 좋은 SUV 베이스 중 하나입니다. 지난 12월 소개해 드린 G-Power GX5M에서도 이미 확인할 수 있었고, 이번에는 이 새로운 Manhart MHX5 700이 그 뒤를 잇습니다.

Manhart가 다른 작품들에서 늘 보여준 것처럼, 이 차량은 정말 강렬한 외관을 선보이며, 엔진룸 내부 개조를 통해 V8 바이터보 엔진의 출력을 730 CV까지 끌어올렸습니다. 이 수치만으로도 Manhart MHX5 700이 웬만한 스포츠카조차 놀라게 할 수 있다는 것이 분명히 드러납니다.

더욱 과격하게

하지만 기계적인 부분은 잠시 미뤄두고, 먼저 외관부터 살펴보겠습니다. 새로운 바디킷 덕분에 스포티함이 한층 강조되어, 이것이 일반적인 X5 M이 아님을 바로 느낄 수 있습니다.

먼저 정면에서 보면, 새로운 SUV는 카본 파이버 공격적인 스플리터가 달린 앞범퍼와 역시 카본으로 만든 근육질의 후드를 갖추고 있습니다. 공기 흡입구, 범퍼 측면, 그리고 앞쪽 립의 골드 컬러 포인트가 이러한 특징을 더욱 돋보이게 합니다.

측면에서는 이 모델 전용으로 설계된 22인치 새 휠이 가장 눈에 띄며, 이는 스포티한 사이드 미러 및 역시 카본 파이버로 제작된 새 사이드 스커트와 완벽한 조화를 이룹니다.

후면에서는 Manhart가 새로운 에어로 디퓨저, DTM 특유의 스타일을 살린 세 번째 브레이크 램프, 트렁크 상단에 위치한 스포일러, 그리고 마지막으로 스테인리스 스틸 배기 시스템과 전자식 밸브를 갖춘 네 개의 배기구를 더해 이 SUV의 놀라운 외관을 완성했습니다. 이 배기구들이 V8 엔진의 웅장한 배기음을 만들어냅니다.

인테리어와 엔진도 그에 걸맞게

실내로 들어서면, Manhart MHX5 700은 여러 특별한 디테일이 돋보이는 캐빈을 자랑합니다. 아래 갤러리에서 확인할 수 있는 투톤 가죽 시트, 카본 파이버 인서트와 패들시프트가 달린 다기능 스포츠 스티어링 휠, Manhart 로고, 그리고 대시보드의 여러 카본 파이버 몰딩 등이 그것입니다.

이제 Manhart가 튜닝한 이 X5 M의 심장부인 엔진에 대해 이야기할 차례입니다. 4.4리터 V8 바이터보 엔진은 기본 X5 M의 625 CV 출력과 725 Nm 토크에서, 새로운 전자 제어 장치의 도입을 통해 730 CV 출력과 900 Nm 최대 토크로 향상되었습니다.

이 차량의 제원

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