Mercedes-AMG S63 하이브리드가 생동감 넘치는 2024년형으로 업데이트됩니다

Mercedes-AMG S63 하이브리드는 2024년을 맞아 차량을 한 단계 끌어올릴 중요한 변화들을 준비하고 있습니다. 이를 위해 AMG 엔지니어들은 포뮬러 1 기술을 활용해 성능을 개선했습니다. 그 결과 역대 가장 강력한 Mercedes S-클래스가 될 전망입니다. 적어도 메르세데스 측은 그렇게 약속하고 있습니다.

Mercedes-AMG C63S는 V8 엔진에서 4기통 엔진으로 배기량을 줄였지만, 새로운 Mercedes-AMG S63 하이브리드는 바이터보 V8 엔진을 그대로 유지하며, 여기에 전기 모터가 더해져 출력이 높아집니다. 이 전기 모터는 후륜으로 동력을 전달하여, 이 모델을 도로에서도 주행할 수 있으면서 서킷을 위해 설계된 듯한 강력한 차량으로 만들어 줍니다.

후륜 액슬에 장착되는 배터리는 13.1kWh의 용량만 제공하며, 이를 통해 전기 모드로 약 33km를 주행할 수 있습니다. 하지만 이 하이브리드 시스템을 설계할 때 메르세데스-AMG가 중시한 것은 주행 거리가 아니라 성능이었습니다. 그보다는 퍼포먼스에 초점을 맞췄습니다.

2020년 페이스리프트 이후의 Mercedes-AMG S63은 612 CV의 출력과 900Nm의 최대 토크를 제공했습니다. 이번 신형 모델의 V8 엔진은 후륜 전기 모터의 도움을 받게 됩니다. 이 전기 모터는 추가로 197 CV의 출력을 더해, 차량의 총 출력은 802 CV, 최대 토크는 1,430Nm에 이르게 됩니다.

0에서 100km/h까지의 가속 시간은 3.3초이며, 최고 속도는 250km/h로 제한됩니다. 다만 운전자가 추가 구독료를 지불하면 이 제한이 해제되어 290km/h까지 도달할 수 있습니다. 기본 사양으로는 전자기식 스태빌라이저 바를 갖춘 에어 서스펜션, 적응형 댐퍼, 후륜 조향 액슬, 카본 세라믹 브레이크, 그리고 능동형 엔진 마운트가 포함됩니다.

그 밖의 특징으로는 새로운 범퍼를 들 수 있습니다. 제트윙 디자인에 큰 공기 흡입구가 적용되었습니다. 사다리꼴 형태의 배기 튜브는 디퓨저 양쪽에 배치되어 있습니다. 기본 휠은 20인치이며, 선택 사양으로 21인치 휠도 준비되어 있습니다.

변경된 인테리어

인테리어에도 여러 변화가 적용되었습니다. AMG 시트 소재가 네 좌석 모두에 적용되었으며, 헤드레스트에는 AMG 로고가 새겨져 있습니다. 인포테인먼트 시스템 역시 AMG 스타일을 적용해 실내 전체가 일관된 이미지를 갖도록 했습니다.

서브 브랜드 디자인이 적용된 스티어링 휠에는 여러 조작 버튼이 있어, 운전자가 네 가지 에너지 회생 시스템과 Dynamic Select를 통한 일곱 가지 주행 모드를 관리할 수 있습니다. 전기 모드를 제외한 모든 주행 모드에서 V8 엔진이 활성 상태를 유지합니다. 엔진 사운드를 계속 즐기고 싶다면, 전자식 사운드로 대체할 수 있으며, 이 사운드는 저속에서는 차량 내외부에서, 고속에서는 차량 내부에서 들을 수 있습니다.

이 모델에는 또한 여러 상황에서 주행 보조를 가능하게 하는 첨단 편의 기술도 탑재됩니다. 가격은 아직 공개되지 않았지만 곧 발표될 것으로 보이며, 18만 유로에 가까울 것으로 예상됩니다.