Nissan의 전고체 배터리는 2024년에 출시될 예정입니다

전기차는 계속 발전하고 있으며, 그만큼 많은 제조사들이 전고체 배터리 개발에 모든 역량을 쏟고 있습니다. Nissan은 한 걸음 더 나아가, 2028년에 전고체 배터리를 공개하겠다고 밝혔습니다.

지금까지 대부분의 전동화 차량은 니켈수소(NiMH) 배터리와 리튬 배터리를 사용해 왔습니다. 이 두 소재의 문제점은 에너지 밀도가 상당히 제한적이라는 것입니다. 그래서 넓은 주행거리를 제공하려면 매우 큰 배터리 팩을 만들어야 합니다. 또한 이러한 배터리의 수명은 꽤 짧고, 잘못 충전하면 쉽게 발화할 수 있습니다.

이 모든 문제는 전고체 배터리 개발로 극복될 수 있습니다. 이러한 유형의 배터리는 더 긴 주행거리와 훨씬 더 긴 수명을 제공하며, 따라서 전동화의 미래가 될 수 있습니다.

전고체 배터리, 전동화의 해결책일까?

전고체 배터리는 새로운 기술이 아니지만, 제조 비용이 상당히 높고 생산 기술이 더 복잡하다는 이유로 사용되지 않고 있습니다. 또한 소재와 안전성도 간과할 수 없습니다.

이 새로운 배터리의 설계가 중요한데, 더 높은 안전성을 갖추면서도 더 많은 에너지를 저장할 수 있는 잠재력을 제공하기 때문입니다. 산업적으로 생산할 수 있게 되면, 모든 운전자에게 매력적인 가격으로 판매될 수 있습니다. 그 시점이 오면 전고체 배터리는 전기차 시장의 판도를 바꿀 것이며, 주행거리를 늘리고 배터리 팩의 무게와 부피를 줄일 것입니다.

Nissan은 전고체 라미네이트 배터리 생산용 프로토타입을 공개했습니다. 이 배터리는 2028년에 시장에 출시될 수 있습니다. 또한 이 회사는 2028년을 목표로 자체 개발한 전고체 배터리를 장착한 전기차를 출시할 계획입니다. 2024 회계연도 동안 요코하마 공장에 파일럿 생산 라인을 구축할 예정이며, 이 라인에서 소재, 설계 및 제조 공정을 연구해 라인 내 시제품 생산을 준비할 계획입니다.

Nissan은 전고체 배터리 가격이 2028 회계연도에 kWh당 75달러, 그 이후에는 kWh당 65달러까지 낮아져 전기차가 휘발유 차량과 거의 같은 비용 수준에 도달할 수 있다고 봅니다. 목표는 kWh당 약 50달러라는 점을 기억하십시오. Nissan이 이를 달성한다면, 70kWh 배터리를 약 4,550달러에 확보할 수 있을 것이며, 이는 현재 가격보다 훨씬 낮은 매우 매력적인 수치입니다.