Le batterie allo stato solido di Nissan arriveranno nel 2024

Le auto elettriche continuano a evolversi, tanto che molti costruttori stanno mettendo tutti i loro sforzi nello sviluppo di batterie allo stato solido. Nissan ha voluto fare un passo in più e ha assicurato che presenterà le sue batterie allo stato solido nel 2028.

Finora, la maggior parte dei veicoli elettrificati monta batterie al nichel-metallo idruro, NiMH, e al litio. Il problema di entrambi i materiali è che hanno una densità energetica piuttosto limitata, motivo per cui è necessario realizzare pacchi batteria molto grandi per offrire un’autonomia ampia. Inoltre, la vita utile di queste batterie è piuttosto breve e possono incendiarsi con facilità se vengono caricate in modo non corretto.

Tutto questo potrebbe essere superato grazie allo sviluppo delle batterie allo stato solido. Questo tipo di batterie offre una maggiore autonomia e una vita utile molto più lunga, per cui potrebbe rappresentare il futuro dell’elettrificazione.

Batterie allo stato solido, la soluzione per l’elettrificazione?

Le batterie allo stato solido non sono una novità, ma non vengono utilizzate perché i costi di produzione sono piuttosto elevati e le tecniche di fabbricazione sono più complesse. Non possiamo nemmeno dimenticare i materiali con cui vengono realizzate e la loro sicurezza.

È importante sottolineare il loro design: queste nuove batterie offrono un maggiore potenziale per immagazzinare più energia con maggiore sicurezza. Quando potranno essere prodotte su scala industriale, potranno essere commercializzate a un prezzo interessante per tutti i conducenti. Una volta arrivati a quel momento, le batterie allo stato solido rivoluzioneranno il panorama delle auto elettriche: aumenteranno la loro autonomia e si ridurranno il peso e il volume dei pacchi batteria.

Nissan ha presentato il suo prototipo per la produzione di batterie laminate allo stato solido. Queste batterie potrebbero arrivare sul mercato nel 2028. Il marchio, inoltre, intende lanciare un veicolo elettrico con batterie allo stato solido sviluppate internamente entro il 2028. Prevede di istituire una linea di produzione pilota nel suo stabilimento di Yokohama durante l’esercizio fiscale 2024, in cui verranno studiati i materiali, il design e i processi di fabbricazione per la produzione di prototipi sulla linea.

Nissan ritiene che le batterie allo stato solido possano scendere a 75 dollari per kWh durante l’esercizio fiscale 2028 e a 65 dollari per kWh a partire da allora, portando i veicoli elettrici praticamente allo stesso livello di costo dei veicoli a benzina (ricordiamo che l’obiettivo è di circa 50 dollari per kWh). Se Nissan riuscirà a raggiungere questo traguardo, potremmo disporre di batterie da 70 kWh per circa 4550 dollari, una cifra molto interessante e ben al di sotto degli attuali prezzi.