Les batteries à état solide de Nissan arriveront en 2024

Les voitures électriques ne cessent d’évoluer, à tel point que de nombreux constructeurs concentrent tous leurs efforts sur le développement de batteries à état solide. Nissan a voulu aller encore plus loin et a assuré qu’il présentera ses batteries à état solide en 2028.

Jusqu’à présent, la plupart des véhicules électrifiés sont équipés de batteries au nickel-hydrure métallique, NiMH, ainsi que de batteries au lithium. Le problème de ces deux matériaux est que leur densité énergétique est assez limitée, c’est pourquoi il faut fabriquer des blocs-batteries très volumineux pour offrir une autonomie suffisante. De plus, la durée de vie de ces batteries est assez courte et elles peuvent facilement prendre feu si elles sont mal rechargées.

Tout cela pourrait bientôt appartenir au passé grâce au développement des batteries à état solide. Ce type de batteries offre une autonomie plus grande et une durée de vie beaucoup plus longue, ce qui pourrait en faire l’avenir de l’électrification.

Batteries à état solide, la solution pour l’électrification ?

Les batteries à état solide ne sont pas une nouveauté, mais elles ne sont pas utilisées car leurs coûts de fabrication sont assez élevés et les techniques de production plus complexes. Il ne faut pas non plus oublier les matériaux avec lesquels elles sont fabriquées ni leur sécurité.

Il est important de souligner leur conception : ces nouvelles batteries offrent un plus grand potentiel pour stocker davantage d’énergie avec une sécurité accrue. Lorsqu’elles pourront être produites à l’échelle industrielle, elles pourront être commercialisées à un prix intéressant pour tous les conducteurs. Une fois ce moment venu, les batteries à état solide révolutionneront le marché des voitures électriques, car elles augmenteront leur autonomie et réduiront le poids et le volume des blocs-batteries.

Nissan a présenté son prototype pour la production de batteries laminées à état solide. Ces batteries pourraient arriver sur le marché en 2028. La marque prévoit également de lancer un véhicule électrique équipé de batteries à état solide développées en interne d’ici 2028. Elle envisage de mettre en place une ligne de production pilote dans son usine de Yokohama au cours de l’exercice fiscal 2024, où seront étudiés les matériaux, la conception et les procédés de fabrication destinés à la production de prototypes sur la ligne.

Nissan estime que les batteries à état solide pourraient descendre à 75 dollars par kWh au cours de l’exercice fiscal 2028, puis à 65 dollars par kWh par la suite, plaçant les véhicules électriques pratiquement au même niveau de coût que les véhicules à essence, sachant que l’objectif est d’environ 50 dollars le kWh. Si Nissan parvient à atteindre cet objectif, nous pourrions disposer de batteries de 70 kWh pour environ 4 550 dollars, un chiffre très intéressant et bien inférieur aux prix actuels.