Opel Meriva 1.7 CDTI 130 CV, 시승기 (2부)

>>Opel Meriva의 엔진과 성능

이번 시승기의 첫 번째 편에서 Opel Meriva의 주행 성능과 130 CV의 1.7 CDTI 디젤 엔진의 특성을 살펴보았습니다. 이 엔진은 디젤 라인업 중 가장 강력한 버전입니다. 특히 힘과 출력 전달이 뛰어나 퍼포먼스 지향적인 엔진이지만, Meriva의 성격은 더 차분하고 편안함에 초점을 맞춘 차량입니다.

디자인과 관련된 내용은 1년 전 120 CV 가솔린 엔진을 장착한 Meriva 시승에서 이미 다루었습니다. 이 컴팩트 미니밴의 가장 중요한 특징 중 하나가 바로 실내 공간입니다.

이 구조 덕분에 고령자가 승하차하기에 편리하고, 뒷좌석에 아이 시트를 설치하기도 수월합니다. 또한 여러 단계로 조절 가능한 실용적인 센터 레일이 있어 컵 홀더를 장착할 수 있고, 넓은 글로브박스가 포함된 센터 콘솔이 있으며, 중앙 트레이에는 1.5리터 병도 넣을 수 있습니다. 이 모든 내용은 앞선 시승기에서 자세히 확인하실 수 있습니다.

장비

저희가 시승한 차량은 Cosmo 사양이었기 때문에, 안전 장비와 기본 장비에 관한 내용은 앞선 Meriva 시승기에서 이미 다루었습니다. 하지만 이번 차량에는 이전 모델에 없던 특별한 장비가 있었습니다. Flex-Fix 시스템, 즉 뒷범퍼에 숨겨진 자전거 캐리어 시스템입니다.

설치가 간편하다는 점이 특징입니다. 트렁크에서 레버만 들어 올리면 시스템이 펼쳐지고, 자전거 고정 장치를 장착한 뒤 번호판을 들어 올리고 측면 조명을 연결하면 몇 분 만에 전체 설치가 끝납니다.

장비 중 마음에 들었던 또 다른 부분은 조명입니다. 제논 램프는 아니지만 방향 조절이 가능해 커브 구간이나 시야가 좋지 않은 복잡한 구간에서도 좋은 조명을 제공합니다. 그 밖에도 기본 장비가 상당히 충실하며 각 기능도 정상적으로 작동합니다.

종합 평가

처음 Meriva를 시승했을 때 실내의 실용성과 주행 방향과 반대로 열리는 도어의 편리함이 마음에 들었습니다. 하지만 가솔린 엔진은 이 컴팩트 미니밴에 최선의 선택은 아니었습니다. 성능이 기대에 미치지 못했고 연비도 다소 높았기 때문입니다.

하지만 이번에 디젤 엔진을 시승해 보니 상황이 달라졌습니다. 이 차량에 훨씬 더 잘 어울리는 성능 지향적인 엔진임을 확인할 수 있었습니다. 그럼에도 Opel 측에서 전해 들은 바로는 가장 많이 팔리는 버전은 130 CV와 같은 배기량이지만 더 합리적인 110 CV 디젤 엔진이라고 합니다. 다만 Meriva는 무엇보다 실내 편안함을 추구하는 차량이므로, 스포티한 감각이나 역동적인 주행 성격은 기대하기 어렵습니다. 안정적이고 차분하지만 당연히 민첩성은 부족합니다.

또한 시작 가격이 매력적이라는 점도 인상적이었습니다. 내비게이션 등 선택 사양을 모두 갖춘 시승 차량의 가격이 약 20,000유로 수준이었는데, 차량의 종류와 엔진, 장비를 고려하면 충분히 괜찮은 가격입니다.

사진 | David Taboada