Porsche는 새로운 상황에 맞춰 변화합니다: 718에 다시 내연기관이 돌아옵니다

Porsche 718 모델은 라인업의 완전한 전동화를 향한 로드맵이 분명했습니다. 하지만 시장 현실이 바뀌면서 이 모델의 전략도 상당히 달라졌습니다. 실제로 내연기관을 다시 장착하고 전기 모델과 함께 이를 계속 제공하는 방안이 검토되고 있습니다.

이는 두 가지 동력 방식을 함께 제공하는 것을 넘어, 여전히 이런 엔진을 탑재한 차량을 받아들이는 시장 현실을 활용하려는 것입니다. 그리고 유럽연합이 내연기관 차량의 퇴출을 연기하기로 결정했다는 점도 고려되고 있습니다.

PPE Sport 플랫폼은 배터리와 전기 모터를 갖춘 모노코크로 설계되었습니다. 그러나 가솔린 버전도 가능하도록 작업이 이루어졌습니다. 이는 유럽뿐 아니라 다른 지역에서도 내연기관 차량을 찾는 구매자들에게 더 매력적으로 다가갈 수 있으며, 이를 통해 다양한 지역 시장에 진출할 수 있습니다.

PPE Sport 플랫폼의 재설계 작업에는 배터리가 들어간 평평한 바닥 구조의 플랫폼을 내연기관과 모든 부품을 수용할 수 있도록 변경하는 것이 필요합니다. 이를 위해 새로운 내부 구조 모듈, 보강된 후면 격벽, 그리고 엔진과 변속기를 지지할 수 있는 서브프레임이 추가될 예정입니다.

이러한 변경으로 차량의 구조, 주행 제어, 그리고 Porsche 718 운전자가 늘 즐겨온 주행 감각도 달라질 것입니다. 현재 세대 Porsche 718의 고성능 버전들도 RS 및 GT4 RS 등으로 생산이 계속 유지될 예정입니다. 이로써 고성능 모델 라인업도 함께 이어질 것입니다.

2020년대 후반에는 Porsche 718의 5세대가 출시될 예정이며, 에너지원이 바뀌더라도 이 독일 브랜드가 스포츠 정체성에서 여전히 기준이 된다는 것을 보여줄 것입니다. 동력원은 바뀌지만 모델이 전달하는 감성은 그대로일 것입니다.

Porsche 718와 함께 Macan 등 브랜드의 다른 모델들도 내연기관, 하이브리드, 전기 파워트레인을 결합한 이러한 변형 모델의 혜택을 누릴 것입니다. 이렇게 구매자 유형마다 맞는 동력 방식이 준비되고, 이러한 다양성을 통해 브랜드의 판매 실적도 향상될 것입니다.