Porsche의 모습을 이전과 같이 보지 못하게 될 것입니다. 이 회사는 전동화에 60억 유로 이상을 투자할 예정입니다.

내연기관은 하이브리드 및 전기 파워트레인의 강력한 보급으로 인해 사라지는 추세입니다. 이는 자동차 제조사들이 최신 모델을 통해 보여주고 있는 사실입니다. 전동화에 가장 적극적인 기업 중 하나는 Porsche로, 최근의 슈퍼카에는 상상하기 어려운 수치를 얻기 위해 하이브리드 엔진이 적용되었습니다. 그러나 이 독일 브랜드는 여기에 머무르지 않았으며, 그 증거가 최근의 발표입니다: Porsche는 전동화에 60억 유로 이상을 투자할 예정입니다.

이 막대한 금액은 2022년까지 Porsche의 모든 프로젝트를 뒷받침할 것입니다. 그 시점에는 배터리가 자동차 시장을 지배하게 될 것으로 예상되며, 이에 따라 Porsche의 모델들도 마찬가지일 것입니다. 이 브랜드는 그 기간 동안 라인업이 100% 전기차와 플러그인 하이브리드 차량으로 구성되기를 목표로 하고 있으며, 이는 Porsche가 환경에 대한 책임을 지키면서도 슈퍼카 수준의 성능을 포기하지 않도록 도울 것입니다.

회사는 주로 미래 모델의 발전에 집중할 예정이며, 그 모델은 Porsche Mission E입니다. 실제로 5억 유로는 이 모델과 그로부터 파생될 수 있는 모델의 개발에 사용될 예정이며, 이들은 플랫폼과 메커니즘을 공유하게 됩니다. 하지만 Porsche는 전동화 계획을 실현하기 위해 다른 요소들도 필요로 하므로, 모인 자금의 상당 부분은 다른 분야에 사용될 것입니다. 이 분야들은 뛰어난 연결성을 제공하는 데 기여하게 될 것입니다.

구체적으로 Porsche는 유럽 전역에 급속 충전소를 건설할 계획입니다. 이는 전기차 고객들이 에너지가 떨어질 걱정 없이 도로에 나설 수 있도록 하기 위한 것입니다. Porsche는 2020년까지 주요 교통 거점에 분포된 400개의 충전소를 설치하는 것을 목표로 하고 있습니다. 또 다른 중요한 새 소식은 Porsche 대리점에 충전 시스템이 갖춰진다는 점이며, 이로 인해 전기차를 위한 충전소를 찾기가 더욱 수월해질 것입니다.

“전동화에 대한 지출을 약 30억 유로에서 60억 유로 이상으로 두 배로 늘릴 것입니다”라고 Porsche AG의 이사회 의장인 Oliver Blume은 설명합니다. “이 결정과 함께, 내연기관 모델의 개발과 더불어 우리는 미래를 향한 중요한 길을 열어가고 있습니다.”

미래는 이러한 유형의 차량이 주도하게 될 것이며, Porsche는 이 측면에서 선견지명이 있는 기업입니다. 동시에 예산의 상당 부분은 새로운 공장, 인프라 및 스마트 모빌리티 구축에 사용되어, 향후 차량들이 전례 없는 기술 수준을 갖추도록 할 것입니다. 한편, 하이브리드 차량도 유럽에서 큰 호응을 얻고 있으며, Porsche의 계획에는 2022년에도 이러한 추세가 이어지도록 하는 내용이 포함되어 있습니다.

이 차량의 제원

해치백Porsche Taycan22 버전 · 106,252 €부터