Prodrive P25: 400 CV와 1,200kg 미만의 무게를 지닌 전설적인 Subaru 22B의 외피 아래 숨은 괴물

무려 25년 전, Prodrive는 전설적인 Subaru Impreza 22B의 영감이 된 두 도어 Impreza World Rally Car를 처음 선보였습니다. 우리 모두가 기억하는 이 모델은 424대만 생산되었으며, 터보 엔진과 사륜구동을 갖춘 역사상 가장 상징적인 차량 중 하나가 되었습니다.

이 특별한 유산을 계승하기 위해 Prodrive는 이제 P25를 공개했습니다. 이름에서 알 수 있듯이 두 도어 Impreza WRX의 원래 섀시를 기반으로 25대만 생산될 예정이며, 더 강력하고 가벼우며 궁극적으로 완벽한 기계가 되도록 다양한 новинка을 장착했습니다.

넘쳐나는 탄소섬유

디자인과 섀시부터 살펴보면, 새로운 Prodrive P25는 전작의 외관을 거의 그대로 유지하면서도, 트렁크, 보닛, 루프, 도어 실, 사이드미러, 프론트 및 리어 펜더, 범퍼, 스포일러를 모두 탄소섬유로 제작하여 1,200kg 미만이라는 중량 수치를 달성했습니다.

실내 역시 주행 경험에 중점을 두고 개발되었지만, 90년대 후반 Impreza의 인테리어를 가죽, 알칸타라, 카본 몰딩으로 재현하는 등 여러 새로운 요소를 갖추고 있습니다. 또한 부분 안전 케이지가 적용되어 최대 네 명까지 탑승할 수 있습니다.

또한 Prodrive P25의 대시보드에는 고화질 디스플레이가 있어 스로틀 반응이나 엔진 성능 등 차량의 여러 수치를 확인할 수 있습니다. 이러한 세부 요소들이 WRC 방식의 유압 사이드 브레이크와 어우러져 완벽한 패키지를 완성합니다.

차원이 다른 성능

탄소섬유 보닛 아래에는 2.5리터 수평대향 Subaru 엔진의 최종 버전이 자리 잡고 있습니다. 새로운 실린더 라이너, 피스톤, 커넥팅 로드, 가변 캠 타이밍을 갖춘 밸브 트레인을 적용하여 400 CV를 발휘합니다. 터보는 Garrett 모터스포츠 터보로 교체되었고, 인터쿨러와 고성능 흡기 시스템이 더해졌으며, Akrapovič가 서명한 전체 티타늄 배기 시스템이 장착되었습니다.

파워트레인에는 80밀리초 만에 변속이 가능한 6단 시퀀셜 기어박스와 조정 가능한 활성 센터 디퍼렌셜, 그리고 전후 LSD가 결합되어 있어 0에서 100km/h까지 단 3.5초 만에 가속합니다.

서스펜션 시스템의 경우 맥퍼슨 스트럿 방식은 유지되었지만, 캠버와 지오메트리를 조정할 수 있도록 기계 가공된 알루미늄 마운트가 적용되었습니다. Bilstein 댐퍼 역시 압축 및 리바운드 조정이 가능합니다.

19인치 Prodrive 휠에는 235/35/19 규격의 Bridgestone Potenza 타이어가 장착되며, 브레이크 시스템은 AP Racing이 설계했습니다. 전륜에는 380mm 벤틸레이티드 디스크와 6피스톤 캘리퍼, 후륜에는 350mm 벤틸레이티드 디스크와 4피스톤 캘리퍼가 적용됩니다.

마지막으로, 이 차량 25대는 영국 Banbury에 있는 Prodrive 본사에서 생산되며, 가격은 세금 제외 535,000유로부터 시작하므로 안타깝게도 일부 행운아만이 이 차량을 소유할 수 있을 것입니다.