Saab 9-3 Sedan 2.0T XWD 210 CV 시승기 (2부)

지난 1부 시승기에서는 첫 번째 Saab 9-3 Sedan 210 CV 2리터 터보 엔진과 사륜 상시 구동에 대해 이야기했습니다. 9-3 세단의 주행 성능이 훌륭했다면, 실내 공간과 소재도 같은 방향을 따르고 있습니다.

개성 있는 외관 디자인과 스포티한 분위기 외에도, 컨버터블을 시승했을 때 이미 실내 공간이 좋다고 느꼈습니다. 컨버터블치고는 매우 넓었고, 단 하나 아쉬웠던 점은 네 명까지만 탑승할 수 있다는 것이었습니다. 그런데 세단은 다섯 명이 탈 수 있으며, 뒷좌석에는 성인 세 명이 충분히 앉을 수 있을 만큼 넉넉합니다. 하지만 순서대로, 외관 디자인부터 살펴보겠습니다.

외관 디자인

외관 디자인에서 가장 먼저 마음에 든 부분은 전면부입니다(컨셉트카 Aero X에서 파생된 디자인입니다). 컨버터블에서와 마찬가지로, 이전 세대 Saab 9-3 세단과 비교해 보면 전면부가 더 밋밋하고 덜 눈에 띄었으며 개성이 부족했습니다. 2007년 진행된 부분변경에서 이 문제는 훌륭하게 해결되었습니다. 더 뚜렷한 선과 보다 스포티한 캐릭터를 갖추게 되었습니다.

후면에서는 검은 띠로 감싼 램프가 눈에 띄는데, 현대적인 느낌을 줍니다. 후면에서 또 하나 두드러지는 요소는 두 개의 배기 튜브로, Saab 9-3 세단의 스포티한 분위기를 한층 살려 줍니다. 또한 이 차는 휠 구성이 잘 갖춰져 있습니다. 저희 시승차에는 스포티한 디자인(상세 사진 참고)의 18인치 휠과 235/45 R18 사이즈의 타이어가 장착되어 있어 노면을 단단히 붙잡아 줍니다.

실내 디자인, 공간감 및 소재 품질

실내로 들어서면 이를 정의하는 단어는 절제입니다. 운전석은 운전자를 향하도록 배치되어 있으며 이는 매우 긍정적인 부분입니다. 센터 콘솔에는 버튼이 없어 매우 단순하고 절제되어 있습니다. 멀티미디어 장치, 양쪽의 버튼 몇 개, 공조 장치 조작부가 있으며, 모든 것이 확실히 Saab다운 모습입니다.

그럼에도 절제되어 있으면서도 품질이 좋습니다. 대시보드 소재를 살펴보면(키가 들어가는 중앙 하단부에는 단단한 플라스틱이 쓰였지만) 촉감이 쾌적합니다. 또한 스티어링 휠에는 은색 몰딩이 들어가 있어 절제된 분위기에 약간의 스포티한 색감을 더해 줍니다. 같은 맥락에서 터보 압력 표시계도 있어, 강력한 버전을 운전하고 있다는 사실을 상기시켜 줍니다(TTiD에도 이 사양이 있었습니다).

운전 자세는 매우 좋으며, 시트나 스티어링 휠을 금방 조절해 나에게 맞출 수 있습니다. 시트는 인상적인 품질의 가죽으로 되어 있습니다. 덜 고급스러운 시트가 적용된 Aero 버전과 비교하면 옵션 사양이라 할 수 있으며, 가죽과 헤드레스트의 부드러운 촉감은 한 체급 큰 프리미엄 세단 수준입니다. 앞좌석은 열선이 들어가 있지만 통풍 기능은 없습니다. 아쉽게도 아직 모든 브랜드가 이 기술을 적용하지 않았으며, 전동 조절 및 메모리 기능은 갖추고 있습니다.

뒷좌석은 매우 편안하게 탈 수 있습니다. 다리 공간도 넉넉하며(프리미엄 세단의 3구 구성보다도 넓습니다) 뒷좌석 공조 배출구도 있습니다. 참고로 뒷좌석에는 독특한 컵홀더(상세 사진 참고)와 실용적인 뒷좌석 지도 수납이 있습니다. 실내 시야도 좋은 편이며 컨버터블보다 낫지만 한 가지 문제가 있습니다. 밝은 베이지색 시트 소재가 거의 하루 중 어느 시간대에나 뒤창에 상당히 비치는 점입니다.

마지막으로 실내 수납공간은 Saab 9-3 세단이 충실히 갖추고 있습니다. 넓은 글로브박스에는 1.5리터 병이 들어가며 냉각 기능도 있고, 센터 콘솔에는 휴대폰이나 열쇠를 두기 좋은 실용적인 공간들이 있습니다. 트렁크는 이 세그먼트에서 가장 큰 편은 아니지만, 형태가 반듯하고 461리터의 용량을 갖추고 있습니다. 뒷좌석 등받이를 완전히 접거나 60/40으로 접어 공간을 넓힐 수 있습니다. 또한 가운데 좌석 쪽에 트렁크와 연결되는 개구부가 있어, 예를 들어 스키 같은 긴 물건을 실을 수 있습니다(상세 사진 참고).

따라서 이 차는 공간이 넉넉하고 장거리 이동도 무리 없이 할 수 있는 차입니다. 앞좌석과 뒷좌석 모두 언제나 편안하며, 사실 네 명은 매우 여유롭게, 다섯 명도 문제없이 탑승할 수 있습니다. 다음 시승기 편에서는 Saab 9-3의 편의 사양과 그 공백(이미 9-3 컨버터블에서 확인한 부분), 그리고 가격과 모델의 전반적인 평가에 대해 이야기하겠습니다.

사진 | David Taboada