Saab 9-3 Sedan 2.0T XWD 210 CV, Test Sürüşü (Bölüm II)

Diego G. Moreira 2 October 2009 4 min.

Saab 9-3 Sedan 2.0T XWD 210 CV, Test Sürüşü (Bölüm II)

Test sürüşünün ilk bölümünde, 210 CV gücündeki iki litrelik turbo motor ve dört tekerleğe sürekli çekiş sistemiyle donatılmış Saab 9-3 Sedan modelinin motoru ve iyi yol tutuşu hakkında sizlere bilgi vermiştik. Ancak 9-3 Sedan’ın sürüş performansı beklentileri karşılarken, iç mekân ve malzemeler de aynı çizgide ilerliyor.

Spor dokunuşlu dış tasarımının karakteri yanında, cabrio’yu denediğimde de iç mekânını beğenmiştim; bir cabrio için oldukça genişti. Tek eksiği yalnızca dört kişinin yolculuk edebilmesiydi. Sedan ise beş kişilik ve arka koltuklarda üç yetişkinin rahatça yolculuk edebileceği kadar geniş. Ama adım adım gidelim, önce dış tasarımla başlayalım.

Dış Tasarım

Dış tasarımda ilk beğendiğim şey ön yüzü oldu (Aero X konsept modelinden türetilmiş). Cabrio’da olduğu gibi, geriye dönüp önceki Saab 9-3 Sedan’lara baktığınızda ön yüzlerinin daha sönük ve dikkat çekmeyen bir yapıya sahip olduğunu, karakter eksikliği yaşadığını görürsünüz. 2007’de modele uygulanan restyling ile bu sorun çok iyi çözülmüş; daha belirgin hatlar ve daha sportif bir karakter kazanmış.

Arka tarafta, siyah şeritle çerçevelenmiş stop lambaları modern bir hava veriyor. Arkada dikkat çeken bir diğer öğe ise Saab 9-3 Sedan’ın sportif görünümünü tamamlayan çift egzoz çıkışları. Araç ayrıca oldukça iyi bir tekerlek donanımına sahip. Test ettiğimiz üniteye, spor tasarımlı (detaya bakın) 18 inç jantlar ve yola tutunmasını sağlayan 235/45 R18 ölçülerinde lastikler takılmıştı.

İç tasarım, genişlik ve malzeme kalitesi

İç mekâna geçtiğimizde, onu tanımlayan kelime sadelik. Sürücü konumu sürücüye yönelik ve bu çok olumlu bir nokta. Orta konsolda düğme yok, son derece basit ve sade. Multimedya ekranı, birkaç yan düğme ve klima kumandaları var; kesinlikle tamamen Saab tarzında.

Bunun yanında sade ama kaliteli§h41;. Torpidoda kullanılan malzemelere baktığımızda (orta tünelde anahtarın bulunduğu bölümde sert plastikler olsa da) dokunuşu hoş. Ayrıca §h42;direksiyon simidi gümüş renkli kaplamalara sahip§h43;; bu da sadeliğe biraz sportif bir dokunuş katıyor. Aynı şey §h44;turbo basınç göstergesi§h45; için de geçerli ve bu, güçlü bir versiyonun kontrolünde olduğumuzu hatırlatıyor (§h46;TTiD de bu göstergeye sahipti§h47;).

§h48;Sürüş pozisyonu çok iyi; koltuğu veya direksiyonu kısa sürede kendinize göre ayarlayabiliyorsunuz§h49;. Koltuklar, Aero versiyonundaki daha düşük kaliteli koltukların aksine, etkileyici bir kaliteye sahip deri kaplı; deri ve kafalıklardaki yumuşak dokunuş, daha büyük premium sedanların seviyesinde. §h50;Ön koltuklar ısıtmalı§h51;, ancak havalandırmalı değiller. Tüm markaların henüz bu teknolojiyi entegre etmemesi ayrı bir üzücü durum. Ayrıca hafızalı elektrikli ayarlıları var.

§h52;

§h53;Arka koltuklarda çok rahat yolculuk edilebiliyor§h54;; bacaklar için iyi bir alan var (premium sedanların üç yıldızlı segmentinden daha fazla) ve arka hava çıkışları mevcut. Bu arada arka koltuklarda ilginç bir bardaklık (detaya bakın) ve pratik arka harita gözlükleri de var. İç görüş de iyi; cabrio’dan daha iyi, ancak bir ayrıntı var: §h55;açık bej renkli döşeme, arka camda §h56;neredeyse günün her saatinde epey yansıyor.

Son olarak §h57;iç bölmeler konusunda Saab 9-3 Sedan tam donanımlıydı§h58;; geniş ve soğutmalı bir torpido gözü, içine bir buçuk litrelik şişe sığıyor, orta tünelde de telefon veya anahtar bırakmak için çok pratik bazı bölmeler var. §h59;Bagaj, segmentinin en büyüğü değil§h60;, ama düzenli bir formu ve §h61;461 litrelik hacmi§h62; var. Arka koltuk arkalıklarını tamamen veya 60/40 oranında katlayarak hacmi artırabiliyoruz. Orta koltukta ise bagaja açılan bir geçiş bulunuyor; bu sayede örneğin §h63;kayak§h64; gibi uzun eşyaları taşıyabilirsiniz (detaya bakın).

Dolayısıyla §h65;geniş ve sorunsuz yolculuk yapabileceğimiz bir araba§h66;; çünkü hem ön hem arka koltuklarda her zaman rahat ediyorsunuz. Nitekim §h67;dört kişi çok rahat, beş kişi ise sorunsuz yolculuk edebiliyor.§h68; Test yazısının bir sonraki bölümünde ise §h69;Saab 9-3’ün donanımını ve eksiklerini§h70; (§h71;9-3 cabrio’da da görmüştük§h71;), ayrıca §h72;fiyatı ve modelin genel değerlendirmesini§h72; ele alacağız.

Ver las 56

Fotoğraflar | David Taboada

Deja un comentario