SEAT León Cupra R ST는 ABT의 손을 거치기 전에는 작별 인사를 하지 않겠다는 듯 보입니다.

운이 좋든 나쁘든, “León Cupra” 앞에 붙은 “SEAT”라는 이름이 사라지는 것은 시간문제일 뿐입니다. 다음 세대 스페인 컴팩트 모델의 스포티한 버전은 CUPRA가 출시할 예정이기 때문입니다. 그러나 현재의 León은 여전히 판매되고 있으며, 더 강력한 버전들도 마찬가지입니다. 상업적 생명이 곧 끝나가고 있음에도 불구하고, ABT는 León을 특별히 손보기로 했습니다. 이 독일 튜너는 León Cupra R ST를 가지고 작업하기로 결정했으며, 다시 말해 지금까지 생산된 가장 급진적이고 스포티한 패밀리 León을 만들어냈습니다.

ABT는 차량이 그러한 특성을 지니고 있다고 해서 스포츠성의 마지막 한 방울까지 끌어낼 수 없는 이유가 되지 않는다는 것을 이미 여러 차례 보여준 바 있습니다. 이러한 전제에 따라 튜너는 망설임 없이, 이미 León Cupra R에 존재하지만 튜너의 손을 거쳐 더욱 부각된 그 성격을 전면에 내세우기로 했습니다.

외관에서도 여전히 다양한 카본 파이버 부품들을 발견할 수 있습니다. 이는 스페인 컴팩트 모델의 기본 버전과 마찬가지입니다. 그러나 ABT는 León의 본질을 크게 훼손하지 않으면서 시각적 측면을 개선할 만한 역량을 충분히 보여주었습니다. 이를 위해 이 독일 회사는 20인치 전용 디자인 휠을 장착했으며, 이 휠은 Cupra R에 적용된 서스펜션 개선과도 완벽하게 어우러집니다.

그러나 ABT가 자신의 마법을 발휘한 곳은 León의 내부입니다. 이로 인해 SEAT의 총아는 가장 야성적인 면모를 드러내게 되었습니다. 기본적으로 Cupra R ST는 2.0리터 배기량의 4기통 터보 심장으로 구동되며, 이를 통해 300 CV의 출력과 400 Nm의 토크를 발생시킵니다.

SEAT León Cupra R의 ECU에 가해진 특정 개선 덕분에, 이 독일 튜너는 해당 엔진의 출력 범위를 상당히 높이는 데 성공했습니다. 좀 더 구체적으로 말하자면, 이 국산 컴팩트 모델은 ABT의 손을 거친 후 350 CV와 440 Nm의 토크를 발휘할 수 있으며, 이 수치는 단 5초 만에 0에서 100 km/h에 도달하는 가속 성능과 260 km/h의 최고 속도로 나타납니다.

SEAT León Cupra R ST는 스페인 시장에 300대만 출시될 예정이며, 이 사실로 인해 이 차량은 자동적으로 브랜드에서 가장 특별한 차량 중 하나가 됩니다. 그럼에도 ABT는 이 컴팩트 모델을 위해 제공하는 다양한 개선 사항 덕분에 그 희소성을 더욱 높여줄 것입니다.

이 차량의 제원

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