セアト・レオン Cupra R STは、ABTの手を経ることなく引退するつもりはなかったようです。

幸か不幸か、「セアト」の名前が「レオン Cupra」の前から消えるのは時間の問題にすぎません。次世代のスペイン製コンパクトのスポーツ仕様は、CUPRAのブランドで発売される予定です。とはいえ、現行のレオンは、より刺激的なバージョンと同様に今も販売されており、その商業的な寿命は終わりに近づいているものの、ABTによる手厚いケアを受けることになりました。ドイツのチューナーは、レオン Cupra R STでまたしても遊び心を見せてくれました。言い換えれば、これまでに製造された中で最もラディカルでスポーティなファミリー向けレオンです。

ABTは、これまでにも多くの機会で、そうした特徴を持つ車両であっても、スポーツ性の最後の一滴まで引き出せないという理由にはならないことを示してきました。この前提のもと、このチューナーは、遠慮することなく、レオン Cupra Rにすでに存在しながらもチューナーの手によって一層際立たせられた、そのキャラクターに主役の座を与えることにしました。

外観には、カーボンファイバー製のさまざまなパーツが見られます。これはスペイン製コンパクトの標準仕様と同様です。しかし、ABTは、レオンの本質をあまり損なうことなく、ビジュアル面を向上させる十分な技量を発揮しています。そのために、このドイツ企業は、20インチで専用デザインのホイールを装着しました。これらは、Cupra Rが受けた足回りの改良と完璧に調和しています。

しかし、ABTがその魔法を注ぎ込んだのはレオンの内部であり、SEATの自慢の一台が、より野性的な一面を見せることになりました。標準仕様のレオン Cupra R STは、4気筒ターボエンジン、排気量2.0リッターの心臓部を備えており、そこから300 CVの出力と400 Nmのトルクが引き出されます。

SEAT レオン Cupra RのECUへの改良のおかげで、このチューナーは、そのエンジンの出力レンジを大幅に引き上げることに成功しました。さらに具体的に言えば、この国産コンパクトがABTの手を経た後、350 CVと440 Nmのトルクを発揮できるようになり、その数値は0から100 km/hまでの加速がわずか5秒、最高速度260 km/hという結果に反映されています。

SEAT レオン Cupra R STはスペイン市場に300台のみ導入される予定で、この事実によって、同車は自動的に同ブランドの中で最も特別な車両の一つとなります。さらに、ABTは、コンパクトに提供される多岐にわたる改良のおかげで、その特別感をさらに高めることを可能にしてくれるでしょう。

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