Subaru WRX 2022: 일본의 상징적인 차량의 새로운 세대가 새로운 엔진과 플랫폼으로 이미 등장했습니다

일본의 전설적인 자동차 다섯 대를 떠올려 보면, 분명 그중 하나는 Subaru의 WRX일 것입니다. 1994년부터 우리와 함께해 온 모델이며, 이제 수많은 새로운 기능을 담은 다섯 번째 세대로 세상에 공개되었습니다.

새로운 Subaru WRX는 거의 모든 면에서 변화했습니다. 새로운 플랫폼, 더 강력해진 새로운 수평대향 엔진, 적응형 전자식 서스펜션, 그리고 풍부한 기술 사양을 갖추었습니다. 또한 스포티한 디자인의 GT 트림도 함께 선보였으며, 고성능 버전인 STi 출시 전까지는 이 트림으로 만족해야 합니다.

DNA도 그대로 간직

Subaru 글로벌 플랫폼(SGP)을 기반으로 한 이 차량의 디자인은 의심할 여지 없이 모델의 본질을 유지하고 있습니다. 다만 브랜드의 새로운 디자인 언어를 바탕으로 새롭게 다듬어졌다는 점이 쉽게 드러나며, 개성이 뚜렷한 외관으로 완성되었습니다.

전면부에서는 새로운 WRX에 벌집 무늬의 육각형 그릴이 적용되었고, 날카로운 LED 헤드램프, 큰 공기 흡입구가 있는 범퍼 하단부가 특징입니다. 그리고 이 모델을 완성하는 상징적인 보닛 공기 흡입구는 인터쿨러를 식히는 역할을 합니다. 이 모든 요소를 보면, 이 WRX가 오랜 세월 우리와 함께해 온 모델을 현대적으로 재해석한 작품임을 알 수 있습니다.

측면에서는 두드러진 플라스틱 휠 아치가 가장 눈에 띄며, 이는 차체를 땅에서 높여 보이게 하는 확실한 오프로드 성격을 부여합니다. 이 휠 아치 아래에는 조화로운 느낌을 주는 17 또는 18인치 알로이 휠이 장착되어 있습니다.

후면에 이르면, 광택 블랙 몰딩으로 연결된 삼각형 형태의 LED 후미등, 섬세하고 스포티한 스포일러, 그리고 네 개의 배기구와 어우러지는 큰 디퓨저가 보입니다.

고도로 디지털화된 인테리어

외관을 살펴본 뒤에는 실내 이야기를 할 차례입니다. Subaru의 새로운 실내에는 사용된 소재와 조작감이 개선된 수많은 변화가 있습니다. 또한 앞서 말씀드린 것처럼 이 WRX에는 11.6인치 인포테인먼트 시스템이 탑재되어 Android Auto와 Apple CarPlay를 지원하며, Harman Kardon이 설계한 사운드 시스템까지 갖추고 있습니다.

운전자 보조 시스템과 관련해서는, 새로운 WRX에 EyeSight 기술 패키지가 적용되어 적응형 크루즈 컨트롤, 차선 유지 보조, 자동 긴급 제동, 그리고 충돌 시 탑승자를 보호하는 다양한 에어백을 갖추고 있습니다.

앞서 말씀드린 것처럼 새로운 WRX 라인업에는 GT 버전이 새롭게 추가되었습니다. 외관에서는 18인치 무광 블랙 알로이 휠이 적용되고, 실내에는 전동 조절이 가능한 Recaro 시트가 장착되며, 선택한 주행 모드에 따라 조절되는 전자식 서스펜션이 탑재되어 있습니다.

개선된 파워트레인

보닛 아래에는 당연히 2.4리터 터보차저 수평대향 가솔린 엔진이 있으며, 최고 출력 275 CV, 최대 토크 350 Nm을 발휘합니다. 이 엔진은 6단 수동 변속기 또는 8단 순차식 자동 변속기와 결합됩니다.

두 가지 변속기 모두에서 Subaru WRX는 토크 벡터링 기능이 적용된 사륜구동 시스템을 갖추고 있으며, 이는 Subaru Symmetrical All-Wheel Drive라는 이름으로 불립니다.

현재로서는 Subaru가 새로운 WRX의 유럽 출시를 확정하지 않았습니다. 따라서 최근 출시된 새로운 BRZ와 마찬가지로, 별도의 발표가 없다면 유럽 시장에는 들어오지 않을 가능성이 있으므로 지켜봐야 합니다.