Subaru WRX 2022: Nowa generacja kultowej japonskiej marki jest juz tutaj z nowym silnikiem i platforma

Gdybysmy mieli wymienic piec mitycznych japonskich samochodow, bez watpienia jednym z nich bylby WRX od Subaru. Model, ktory towarzyszy nam od 1994 roku, a teraz zostaje zaprezentowany w piatej generacji, pelnej licznych nowosci.

Nowy Subaru WRX zmienia praktycznie wszystko, poniewaz debiutuje z nowa platforma, mocniejszym silnikiem bokserskim, elektronicznie sterowanym adaptacyjnym zawieszeniem oraz rozbudowanym pakietem technologicznym. Ponadto swoj debiut ma takze wersja GT o sportowej stylistyce, z ktora bedziemy musieli sie zadowolic do czasu premiery wariantu STi.

Nie zapominajac o jego DNA

Zbudowany na Globalnej Platformie Subaru (SGP), jego design bez watpienia zachowuje istote modelu, choc latwo zauwazyc, ze zostal odnowiony w oparciu o nowy jezyk stylistyczny marki, co daje wyglad pelen charakteru.

Z przodu nowy WRX posiada szesciokatny grill z plastrowym wzorem, bardzo ostre reflektory w technologii LED, dolna czesc zderzaka z duzym otworem wlotowym powietrza, a na koniec, jak to nie moglo byc inaczej, ikoniczny wlot powietrza na masce sluzacy do chlodzenia intercoolera. Dzieki temu wszystkiemu widac, ze ten WRX jest nowoczesna reinterpretacja modelu, ktory towarzyszy nam od tylu lat.

Z boku najbardziej rzuca sie w oczy wyraziste plastikowe nadkola, ktore nadaja mu wyraznie terenowy charakter, unoszac go wizualnie nad ziemie. Pod tymi nadkolami znajduja sie felgi 17 lub 18 cali, ktore doskonale komponuja sie z caloscia.

Z tylu znajduja sie lampy w technologii LED o trojkatnym ksztalcie, polaczone czarna lista w wykonczeniu gloss, subtelny i sportowy spoiler oraz duzy dyfuzor, ktory towarzyszy czterem koncowkom wydechu.

Mocno zdigitalizowane wnetrze

Po przegladzie zewnetrza nowego WRX przyszedl czas na wnetrze. Kabina nowego Subaru oferuje liczne nowosci w zastosowanych materialach i wykonczeniu, ktore zostaly ulepszone. Ponadto, jak juz wspomnielismy, ten WRX wyposazono w rozbudowany pakiet technologiczny z systemem infotainment o przekatnej 11,6 cala, zgodnym z Android Auto i Apple CarPlay, a nawet systemem audio firmy Harman Kardon.

Jesli chodzi o systemy wspomagania jazdy, nowy WRX posiada pakiet technologiczny EyeSight, ktory obejmuje adaptacyjny tempomat, asystenta utrzymania pasa ruchu, automatyczny awaryjny system hamowania oraz rozbudowany zestaw poduszek powietrznych chroniacych pasazerow pojazdu w razie zderzenia.

Jak juz zapowiedzielismy, w ofercie nowego WRX debiutuje wersja GT, ktora oprocz detali w wygladzie zewnetrznym, takich jak felgi aluminiowe 18 cali w matowym czarnym kolorze, czy fotele Recaro z elektryczna regulacja we wnetrzu, wyposazono w elektronicznie sterowane zawieszenie, dostosowujace sie do wybranego trybu jazdy.

Ulepszony naped

Pod maska znajdziemy, jak nie moglo byc inaczej, benzynowy silnik 2.4 litra Boxer z turbodoladowaniem, ktory generuje moc 275 KM i 350 Nm momentu obrotowego, polaczony z 6-biegowa manualna skrzynia biegow lub 8-biegowa automatyczna przekladnia sekwencyjna.

W obu wariantach skrzyni biegow Subaru WRX wyposazono w naped na cztery kola z wektorowaniem momentu obrotowego, noszacy nazwe Subaru Symmetrical All-Wheel Drive.

Na ten moment Subaru nie potwierdzila, czy nowy WRX trafi na stary kontynent, dlatego musimy poczekac i sprawdzic, czy stanie sie tak samo jak w przypadku nowego BRZ, ktory niestety nie dotrze do naszego kontynentu, chyba ze pojawi sie nowa informacja.