Tucson 2.0 CRDi 185 CV 4x4 AT N-Line 시승기, 스포티하고 마이크로 하이브리드인 SUV Hyundai

Hyundai Tucson은 진정한 베스트셀러입니다. 이 남부 한국 회사는 SUV 수요를 잘 이끌어 왔고, Tucson은 많은 운전자들의 선택이 되었습니다. 스포티한 느낌을 더하기 위해 Hyundai는 외관과 동적 성능 모두를 개선한 N Line 패키지를 새롭게 선보입니다.

저희는 최대 185 CV의 가장 강력한 디젤 엔진을 탑재한 Hyundai Tucson을 시승할 수 있었습니다. 이 차량에는 사륜구동과 8단 자동 변속기가 결합되어 있으며, N Line 패키지로 동적 성능이 향상되고 외관은 더욱 스포티해졌습니다.

디자인: 외관의 가벼운 변화와 넓고 익숙한 실내

외관에서 가장 눈에 띄는 것은 N Line 패키지입니다. 외관 디자인 라인은 (약간 업데이트되었음에도) 익숙한 형태를 유지하고 있습니다. 스포티한 요소로는 검은색 19인치 알로이 휠, 광택 블랙 사이드미러 하우징, 검은색 프론트 그릴, 그리고 더 스포티하게 재설계된 프론트 범퍼가 있습니다.

측면에는 큰 휠 외에도 틴티드 유리가 적용되었고, 후면에는 두 개의 배기 출구가 있는 스포츠 리어 범퍼가 돋보입니다. 오프로드 성능과 관련해서는 SUV이지만 지상고가 상당히 넉넉한 편입니다.

실내에서 Tucson은 매우 넓은 차입니다, 전위적인 디자인에 지나치게 치우치지 않은 조화로운 디자인이며, 모든 것이 실용적으로 배치되어 있습니다. 운전 자세는 높고 편안하며 시야도 좋은 전형적인 SUV입니다. 또한 저희 시승차에는 이 스포츠 패키지에 어울리는 알칸타라와 가죽 시트가 적용되어 있었습니다.

뒷좌석은 매우 넓어, 발과 머리 공간이 충분하며 통풍구도 갖추고 있습니다. 트렁크 용량은 459리터로 적당하지만, 적재 입구가 약간 높은 편입니다.

엔진 및 성능: 매우 강력한 2.0 CRDi, ECO 등급

Tucson 라인업에서 가장 많이 팔리는 엔진은 이 2리터 디젤이 아니지만, 돋보이는 성능을 원하는 SUV 구매자에게는 흥미로운 선택입니다. 2리터 블록은 185 CV를 발휘하며, 8단 자동 변속기와 사륜구동과만 조합됩니다.

이 엔진은 인상적인 성능을 갖추고 있어, 400 Nm의 토크 덕분에 빠르게 속도를 올리는 차입니다. 또한 사륜구동은 커브 구간이나 포장도로를 벗어난 까다로운 지형에서도 좋은 응답성을 제공합니다. 즉 동적 주행과 오프로드 모두를 보완합니다.

48V 마이크로 하이브리드 시스템 덕분에 이 SUV는 ECO 등급을 받을 수 있으며, 이는 교통 제한이 있는 도심을 주행할 때나 지자체 세금 혜택을 받을 때 큰 장점입니다.

주행 특성: 역동성과 민첩함

N Line 패키지는 Tucson에 다른 버전보다 단단한 서스펜션을 적용하여, 동적 성능에서 확연히 느껴집니다. 일반 버전에서 흔히 느껴지는 관성의 일부가 이 N Line에서는 사라지며, 여기에 강력한 파워트레인이 더해져 역동적이고 코너링 성능이 뛰어난 SUV가 완성됩니다.

도로 위에서는 편안한 차이며, 사륜구동과 지상고 덕분에 포장도로를 벗어나서도 어느 정도 여유를 가질 수 있습니다. 내리막 제어 기능과 전후륜 간 구동력 배분을 고정할 수 있는 기능을 갖추고 있어, 사륜구동이 없거나 구동력 고정 기능이 없는 다른 SUV가 빠져나오지 못하는 상황에서도 어렵지 않게 벗어날 수 있습니다. 다만 우리는 여전히 SUV를 운전하고 있는 것이지 전문 오프로드 차량을 운전하는 것은 아닙니다.

스포츠 모드가 있어 변속기와 가속 페달의 응답성을 향상시킵니다. 마지막으로 스티어링은 바퀴에서 일어나는 모든 상황을 충분히 전달하지 못하는 느낌입니다. 반면 브레이크 시스템은 적절하게 제 역할을 합니다.

연비

이 Hyundai Tucson의 연비는 강력한 엔진, 사륜구동, 자동 변속기 때문에 불리하게 작용합니다. 그래도 고속도로에서는 100km당 7리터 정도이며, 신중하게 운전하면 100km당 6.5리터까지 낮출 수 있습니다.

도심이 포함된 복합 주행에서는 수치가 100km당 8.5리터까지 올라가며, 자동차 전용도로에서는 100km당 7.3리터입니다.

편의 사양

저희 시승차는 스포티한 요소를 갖춘 N Line 트림으로, Style 트림을 기본으로 매우 완벽한 편의 사양을 갖추고 있습니다. N Line만의 전용 사양은 다음과 같습니다:

• 검은색 19인치 알로이 휠
• 후면 틴티드 유리
• 광택 블랙 외부 사이드미러 하우징
• 크롬과 블랙 그릴
• 풀 LED 헤드램프
• 가죽과 알칸타라 N Line 전용 시트
• 터치스크린 내장 내비게이션 시스템
• 후방 주차 카메라
• 스마트 키 및 무열쇠 시동 시스템
• 뒷좌석 승객용 USB 충전기
• 경사로 밀림 방지 기능
• 크루즈 컨트롤 및 속도 제한 장치
• 내리막 주행 제어
• 교통 표지판 인식
• 능동형 차선 이탈 방지 시스템

N-Line Tucson에 대한 개인적인 의견과 가격

Tucson의 기본 가격은 18,300유로입니다, 반면 이 패키지를 적용한 시승차는 30,750유로부터 시작하며, 사륜구동과 자동 변속기를 포함하면 38,965유로에 이릅니다.

Tucson은 전반적으로 균형 잡힌 차량입니다, 자신의 역할을 완벽하게 수행하며 편안하고 여유로운 주행을 즐길 수 있는 차 중 하나입니다.

다만 이 N Line 패키지는 더욱 스포티한 외관과 일반 모델보다 단단하고 효과적인 서스펜션을 더해 개성을 한층 살려 줍니다. 즉 전반적으로 기대에 부응하는 모델에 풍미를 더하는 양념 같은 역할을 합니다(그래서 SUV 세그먼트에서 가장 많이 팔리는 모델 중 하나입니다). 이번 시승 시점에 이미 신형 세대가 발표되었으며, 이는 아마도 현행 세대 모델의 할인 폭이 커질 것을 의미할 것입니다.

사진 | Diego G. Moreira

이 차량의 제원

크로스오버Hyundai Tucson27 버전 · 35,525 €부터