Volkswagen 윔머의 Polo R WRC, 앞바퀴굴림 소형차에 420마력

얼마 전까지만 해도 앞바퀴굴림 차량에서 200마력이 넘는다는 말은 말도 안 되게 들렸다. 그러나 지금은 Honda Civic Type R, Seat Leon Cupra, Peugeot 308 GTi처럼 300마력에 가까운 모델들이 있고, Type R의 경우에는 이를 넘어서기도 한다.

그런데 더 작은 세그먼트, 여기서는 세그먼트 B의 스포츠카를 튜너가 손봐서 출력을 400마력을 훌쩍 넘게 끌어올릴 줄은 아무도 예상하지 못했다. 우리가 말하는 튜너는 Wimmer Rennsporttechnik이며, 이들은 Volkswagen Polo R WRC에 여러 가지 변경을 가했다. 이 차량은 순정 상태에서 220마력을 내는 2리터 TSI 엔진을 쓴다. 맞다, Golf GTI와 같은 엔진이다. 이 덕분에 0에서 100km/h까지 6.4초 만에 도달하고 최고속도는 약 250km/h에 가깝다.

윔머의 작업장을 거치며 터보, 인터쿨러, 연료 펌프, 배기 시스템 전체를 교체하고 ECU를 다시 프로그래밍하면서, 순정 출력은 거의 두 배가 되어 무려 420마력에 이른다. 그렇다, 우리가 잘못 본 것이 아니다. 2리터 엔진을 단 세그먼트 B 차량이 420마력을 낸다. 토크는 480Nm까지 올라간다. 이로써 이 차는 이제 최고속도 280km/h에 도달할 수 있다.

튜너는 변속기나 브레이크 시스템의 변경에 대해서는 언급하지 않았다. 적어도 차동 잠금장치와 조금 더 강력한 브레이크 시스템을 장착했기를 바란다. 그렇지 않으면 운전자가 조금만 즐기려 해도 트랙션 컨트롤이 계속 개입해 디스크와 패드를 “태워버릴” 것이다.

이미지에서 보이는 17인치 휠은 OZ 제품이고, 서스펜션은 KW 브랜드다.

이 튜닝의 총 가격은 10,200유로이다. 하지만 의문은 420마력을 제대로 활용하기 어려운 차량에 그 돈을 투자하는 것이 과연 수지가 맞느냐는 것이다. 게다가 Volkswagen Polo R WRC는 2,500대로 한정된 한정판인데, 우리가 이 독특한 스포츠 소형차를 왜 굳이 희생시키겠는가?

출처 | WorldCarFans

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